MacBook 想要更輕薄?先突破鋰電池技術瓶頸吧!

作者 | 發布日期 2015 年 03 月 13 日 18:39 | 分類 Apple , 電力儲存
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蘋果日前於春季發表會上發表全新的 12 吋 MacBook,除了加入無風扇設計及尺寸加大的全新 Force Touch 觸控板等新設計外,機身尺寸也壓縮到了極致,比現有的 Macbook Air 還輕薄。不過,這次全新的 MacBook 也再次讓「電池革新」的障礙浮上檯面,蘋果想讓 MacBook 走向更輕更薄前,恐怕還得先突破電池技術的瓶頸才行。



全新的 MacBook 重量僅 900 公克、厚度為 13.1 mm,蘋果更一舉將主機板尺寸縮小至原本的 3 分之 1,從首圖中也可以看到,蘋果已成功地縮小零組件的實際大小,但鋰電池依然需要大量的空間,因此蘋果選用做成片狀的鋰電池,善用所有可放置鋰電池的空間,將其以層疊的方式,讓鋰電池擺放長度剛好為 MacBook 的長寬大小。

當蘋果在 2006 年推出第一代有黑色與白色外殼供選擇的 MacBook 時,其電池續航力僅為 4 到 5 小時,反觀這次新推出的 MacBook,續航力已達 9 小時,電池效能增進了 50%,光看這個成長數字或許讓人印象深刻,但實際上,這些電池效能的提升並非電池技術革新所帶來的結果。

話雖如此,目前已有不少創新電池技術出現,不過,包括技術量產困難、複雜的安全檢驗過程、資金及成本等種種問題牽制了電池的發展。科技媒體 The Next Web 則樂觀預測,未來創新的主流電池發明時間將需要 5 到 10 年。

目前已有一款新鋰電池技術,標榜能提供現有鋰電池 2,000 倍的電力,但要等到這項新技術問世,又得需要相當長的一段時間了。除此之外,以電阻率極低的石墨烯為材料的電池技術經測試後,可大幅提升續航力,但仍有待未來降低製程難度後,才可望量產。

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