Uber 中國遭遇刷單危機,投資者熱情大減

作者 | 發布日期 2015 年 07 月 01 日 12:38 | 分類 中國觀察 , 網路 follow us in feedly
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2015 年 6 月 Uber CEO Travis Kalanick 宣布將加大對中國市場的投資,並募資 10 億美元以應對中國租車市場的補貼大戰,Uber 中國的持續高補貼在短時間拉高了訂單量,由於存在大量的空單,Uber 中國的交易量遭到了投資者的質疑,募資計畫舉步維艱。



Uber 在中國市場採用的戰略是以高額的補貼吸引司機和乘客加入,據 Travis Kalanick 致股東的公開信顯示,Uber 中國日均訂單量約為 100 萬,相當於 2015 年年初 Uber 全球訂單量的總和,憑藉在中國市場的快速成長,Uber 再度獲得了投資者的親睞,估值飆升至 500 億美元。

事實上 Uber 在中國的發展並不順利,訂單量高走有很大一部分原因是存在大量惡意刷單,甚至在淘寶網上就能夠買到許多用於 Uber 刷單的軟體,按照這些軟體的銷量來說,最近兩周 Uber 刷單交易高達 3 萬筆,目前至少有 20 萬 Uber 中國帳號在進行刷單,100 萬訂單中有四成為空單,按照 Uber 中國每單 50 至 60 元人民幣的補貼標準,Uber 每天必須為空單支付 3,000 萬元人民幣。

由於訂單量和公司的估值息息相關,Uber 對於中國市場存在的刷單問題仍舊是睜一隻眼閉一隻眼的態度,但訂單量虛高能夠獲得美國投資者的青睞,卻很難在中國資本市場有所戰略,Uber 中國的 10 億美元募資計畫受挫,新一輪募資計畫暫未達成任何投資意向。

據匿名投資者透露,Uber 中國宣稱已獲得超額認購,但始終未透露任何投資細節,2015 年 6 月的訂單數和 5 月的訂單數持平,面對一個高速成長的市場,訂單數停滯不前就意味著被競爭對手越拉越遠,進入中國市場一年的時間,遭遇如此嚴重的刷單危機,根本原因就是 Uber 對於中國市場太陌生,相關服務策略不能適應中國市場的發展,同樣是經營租車業務的滴滴,刷單問題則小很多。 

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