這個超大「行動電源」,能解決電動車充電問題

作者 | 發布日期 2015 年 07 月 26 日 12:00 | 分類 電力儲存 , 電動車 , 電池 follow us in feedly
雷鋒網 配圖

駕駛電動汽車有很多好處:更加安靜和平穩的駕駛體驗、扭力帶來更好的推背感、無需購買比電力貴很多的汽油,並能行駛在一些特殊車道上,當然無需燃燒化石燃料也降低了環境污染。



但是為汽車充電肯定會是一件很痛苦的事情。除了在自己的車庫充電外,如果你想在任何其他地方充電,首先必須要有一個充電器,其次還要希望當時沒有人會佔用它。

對於那些購買了日產 Leaf、特斯拉 Model S 或者是飛雅特 500e,並且在 LinkedIn 上班的人而言,為電動汽車充電就是一件非常輕鬆簡單的事情。LinkedIn 公司提供了底部裝有輪子的電動車充電器,這個有趣的想法消除了兩件使充電變得麻煩的事情。

  • 首先解決的是基礎設施不足的問題。如今,美國一共有 2.6 萬個充電站,但這一數量以及充電站的覆蓋範圍遠遠不夠,電動汽車的司機需要根據剩餘電量和距離充電站的遠近,精打細算。
  • 第二個就是在還沒有更加快速以及確保安全的充電方式誕生之前,為了避免出現汽車沒電,而必須在充電站等上數小時的尷尬事情發生,我們能做的就是盡可能增加充電頻率,讓汽車盡可能在大多數時候保持充沛電力。因為在我們上班或去超市購物時,汽車也僅僅是停在那裡,不充分利用時間充電反而是一種浪費。
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Mobi Charger 解決了上述兩個問題。這個設備是由灣區創業公司 Freewire 製造,在酷似販賣冰淇淋的手推車內裝有 48 千瓦時的電池。它可以在 30 分鐘以內為電動汽車充好電,並且能夠兼容任何類型的充電插頭,不過 Mobi Charger 並不兼容特斯拉,因為 Model S 上使用特有的插頭。為了維護生態環境,Mobi Charger 可以使用從舊電動車上卸下來的電池,目前 Freewire 的電池來自於日產,但他們還正在跟 BMW 和通用汽車洽談此事。

本週,Freewire 在 LinkedIn 的山景城園區推出了為期三個月的試點計畫。取代了插入到連接到電網的永久充電站,LinkedIn 的員工可以將車停放在他們喜歡的任何位置。利用一個應用程序,輸入你的位置以及需要充電的時間,然後走開就行了。在設定的時間,會有專人推出 Mobi Charger,並給你的車充電。

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Freewire 提供了一個舊電池的實用案例,雖然電池容量太低已經不適用於電動汽車,但仍然有高達 80% 的儲存容量。Mobi Charger 能夠從電網斷開連接,意味著可以在利用率比較低的晚上為 Mobi Charger 充電,並在白天再次投入使用。

Freewire 需要面臨的大問題將是以一定的價格提供服務,從而產生利潤。雖然它透過不建設固定充電站節省了費用,但隨之而來的專人僱傭將產生額外的費用。駕駛人想要處處都能充電,但他們只希望當他們用了之後再支付費用,駕駛人不喜歡為訂閱服務而支付費用,而該公司需要獲得穩定的收入。

(本文由 雷鋒網 授權轉載) 

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