太平洋瓦斯電力公司計劃測試飛輪、鋅空氣電池能源儲存

作者 | 發布日期 2015 年 12 月 11 日 15:40 | 分類 能源科技 , 電力儲存 follow us in feedly

在加州立法規定下,加州電力公司需開始設置能源儲存系統,供電三分之二個的加州的太平洋瓦斯電力公司(Pacific Gas & Electric,PG&E)於 2015 年 12 月 2 日發表第一輪 75 百萬瓦(megawatt)能源儲存系統採購合約,不意外的大部份為鋰電池系統,然而其中也有 20 百萬瓦的飛輪能源儲存,以及 13 百萬瓦鋅空氣電池能源儲存,該計畫將送加州公共事務委員會核准,一旦核准進行,將是飛輪、鋅空氣電池技術實際測試其表現的機會。



太平洋瓦斯電力公司於 2014 年開始招標此次第一輪能源儲存系統採購,投標廠商蜂擁而來,投標量竟然超過採購需求 50 倍,最終太平洋瓦電從中選出數家:鋰電池技術的新世代能源(NextEra Energy)得到 30 百萬瓦,月陰能源(Hecate Energy)取得 12 百萬瓦;飛輪技術的琥珀動力(Amber Kinetics)得到 20 百萬瓦;Convergent Energy + Power 由 Eos Energy Storage 提供鋅空氣電池系統得到 10 百萬瓦計畫,而西方電網(Western Grid)也以鋅空氣電池得到 3 百萬瓦計畫。

鋰電池仍是目前能源儲存的主流技術,因此 75 百萬瓦中有 42 百萬瓦都由鋰電池技術獲選並不讓人意外,特別的是,太平洋瓦電也同時選擇了飛輪技術與鋅空氣電池技術。

過去飛輪技術的優勢是可迅速大量釋放能量,對電網做出快速調節,但是受限於飛輪持續轉動的空氣阻力與摩擦力,飛輪動能會緩緩損失,並不適合用於長時間能源儲存,琥珀動力技轉自美國能源部旗下的勞倫斯利福摩爾國家實驗室(Lawrence Livermore National Laboratory),最小化飛輪轉動時的空氣阻力、摩擦力與電阻,因而能夠應用於嘗時堅持能上,其鋼核心飛輪系統為 80 千瓦,可儲能 320 度電,提供 4 小時的充放電循環,2012 年時,琥珀動力宣稱其技術較其他飛輪技術可降低成本一半。

鋅電池的優勢是價格遠比鋰電池便宜,因此許多能源儲存新創事業都以鋅空氣電池為發展目標,不過先前鋅電池用來做為充電電池的缺點是壽命過短,往往只能支撐數百個充放電循環,不過太平洋瓦電先前已經於 2014 年底測試過 Eos Energy Storage 的極光(Aurora)電池技術,此次予以採用,想必是測試結果能符合需求。Convergent Energy + Power 得標的 Henrietta 計畫地點接近太陽能源(SunPower)與太平洋瓦電簽訂長期購電合約的 100 百萬瓦 Henrietta 太陽能發電場,可能將主要用於支援該太陽能電場穩定發電使用。

太平洋瓦電並未宣布將如何應用飛輪技術與鋅空氣電池技術,或許太平洋瓦電自己也要進行多方嘗試,但可以確定的是,首批實戰測試的結果,將攸關飛輪技術與鋅空氣電池技術在能源儲存市場的前途。

(首圖來源:Flickr/Portland General Electric CC BY 2.0) 

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