特斯拉發表「更正」聲明,指 Geohot 自駕技術不構成市場威脅

作者 | 發布日期 2015 年 12 月 19 日 21:00 | 分類 自駕車 follow us in feedly
flickr OnInnovation

《彭博商業週刊》專欄作家 Ashlee Vance 報導知名駭客 Geohot 一個月內自行打造了一輛自動駕駛汽車並實際上路測試,未來要用其技術挑戰 Tesla Model S。為此,特斯拉官方發表聲明指正報導中的內容,並澄清目前沒有將旗下自駕模式 autopilot 安裝到其他車款的打算。




本週由《彭博商業週刊》專欄作家、也是傳記《鋼鐵人馬斯克》(Elon Musk:Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future)作者 Ashlee Vance 所發表的最新文章,報導全球首位破解 iPhone 與 SONY PS3 的 26 歲知名駭客 George Hotz(Geohot),在一個月內於自家車庫打造了一輛自動駕駛汽車,Ashlee Vance 更親自上路體驗,測試結果令他驚豔。

以色列公司 Mobileye 是為特斯拉以及 BMW、福特、通用等汽車公司提供駕駛輔助技術,Geohot 表示這家公司已經落後時代,認為自己研發的自駕科技足以挑戰 Mobileye。Geohot 開發的自駕技術正式發表時間還未決定,不過未來幾個月他將在 YouTube 上發表一段影片,用其技術打敗 Tesla Model S 來證明自己辦得到。

報導當中屢屢提及特斯拉或 MobilEye,不過特斯拉官方認為文章內容不代表事實,在官方部落格發表聲明反駁,執行長 Elon Musk 更於個人 Twitter 帳號發表推文。

特斯拉官方認為不可能由一個人、或者一家小公司,在缺乏大量的工程驗證能力之下,就能開發汽車的自動駕駛系統並實際上路;它可能曾在某個路段展示有限的道路測試,但仍需要上百萬公里的巨量測試數據來調整與除錯。這就是「自治」(autonomy)所面臨的真正問題:要讓機器學習系統有 99% 的正確性是比較容易的,但最終需要做到 99.9999% 的正確性則是困難的。

特斯拉官方表示,其自駕模式 autopilot 的設計與開發是由內部團隊完成,開創的自駕體驗是獨一無二的,對於報導指出其技術是易於複製感到不滿;特斯拉將繼續採用最先進的技術與零件如 MobilEye 設計的晶片,並且澄清目前沒有將 autopilot 安裝到其他車款的打算,只會內建在旗下 Model S 車款。

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(首圖來源:Flickr/OnInnovation CC BY 2.0) 

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