減少汽車碳排雙管齊下,南韓要衝氫動力汽車

作者 | 發布日期 2015 年 12 月 21 日 19:31 | 分類 能源科技 follow us in feedly

全球各國很少在什麼事情上取得共識,對抗氣候變遷倒是頭一遭,讓各懷鬼胎的人類能夠一致以減少排放溫室氣體為目標。在這個願景下,各國想盡辦法減少碳排放,如台灣廠商將電動機車變成一種時尚,南韓則是立志要大力推廣氫動力汽車。



目前汽車製造商包括現代、豐田都有生產氫動力車,現代在 2013 年開始大量生產氫動力車,主要是在歐洲與加州銷售,豐田是在去年開始販售第一款消費性燃料電池汽車,但因全球氫動力車因為價格太高與缺少加氣站,銷售仍不見起色。

《華爾街日報》報導,巴黎氣候變遷會議之後,南韓宣誓未來五年要增加氫動力車銷售數量從現在的 50 輛到 9,000 輛,2030 年要到 63 萬輛,等於每賣出十輛新車,就有一輛是氫動力汽車。氫動力車結合氫與氧來產生電力,副產品就是從排氣管排放的水蒸氣。

南韓政府將補貼每輛氫動力車 275 萬韓圜,約當 23,250 美元,氫動力車售價大約 8,500 萬韓圜,接近 240 萬台幣,補貼約 3%。

除了補貼,南韓還要增加加氣站從目前的 10 座,到 2030 年的 520 座。南韓宣誓未來五年,減少運輸工具碳排放 11%,約 380 萬噸。低碳排放汽車包括混合動力車與電動車將在 2020 年占南韓總汽車銷售量的 20%,現在約 2%。

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