為征服雪山,日產要將一輛 SUV 改造成坦克

作者 | 發布日期 2016 年 01 月 19 日 14:56 | 分類 汽車科技 follow us in feedly

每次看到 SUV 那些在沙漠上、水池上奔馳的廣告,都為這種動感震驚。

但「理想很豐滿,現實很骨感」,要是他們真的在這種要求極高的複雜地形上行駛,也未必真能像廣告一樣流暢行駛。說不定到了積雪較厚的山路,這些車就沒轍了。




The Rogue Warrior

不過,人在征服地形方面的需求、渴望是無窮無盡的。為了滿足有這部分需求的玩家,有不少的汽車品牌做出新的嘗試。18 日,日產再推出了一款新型的 SUV:Rogue Warrior。它最大的特點並不是身上搭載的大馬力引擎,而是採用了類似坦克設計的履帶。

根據 Mashable 的報導,這款履帶版七人座 Rogue Warrior 搭載了全輪驅動系統,能夠在坡度為 45 度、鋪滿積雪的斜面上以每小時 60 英里的速度行駛。同時,它搭載了 XTRONIC 無級變速箱和 CVT 動力轉化系統,讓爬坡操作變得更容易。

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當然,這款車最大的重點還是履帶設計。採用履帶設計的車,有更寬廣的地形適應性。

由於與地面接觸面積比一般輪胎要大,使得整體接觸壓強降低,所以能夠較為輕鬆地通過像雪地、沙地這些路面。另外,履帶的抓地力會比一般的輪胎要強,應對泥濘路面沒有問題。

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目前,這種技術一般在軍事領域或農業生產上廣泛使用,如以前的 M2 M3 半履帶車系列、德國的 Sdkfz 250 系列、現代的法國 AMX-10 ,還有中國推出的履帶版勇士軍用越野車等。

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當然,日產這款 Rogue Warrior 也不是首次嘗試。早在 2015 年 1 月 30 日,日產已經推出了履帶版 Juke,福特也做了相關的嘗試,將 F150 Raptor SVT 改造成履帶版的 F150 Raptor SVT Monster RaptorTraxx。

但是,前者是比賽的支援車,後者則是賽車,兩款都不是一般的消費級商品。所以,如果 Rogue Warrior 要進入民用級市場的話,這可能為現在的 SUV 市場帶來一種新的力量。

至少,對於一些熱愛大自然、熱愛野外活動的家庭來說,這種七人座的全天候 SUV 還是能夠滿足他們的需求的。假日開著車到山中露營,也是一種不錯的生活。

(本文由 愛范兒 授權轉載) 

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