路上跑的全是電動車!印度設下 2030 年達標,擬推電動車免頭期款政策

作者 | 發布日期 2016 年 03 月 30 日 12:19 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 follow us in feedly

被視為未來趨勢的電動車,目前在車市中的市占仍然相當低,而若談到推動電動車發展,印度絕對是當前最野心勃勃的國家。近日,印度電力部長提出新政策,要讓電動車購車族免付頭期款,以提高民眾購買的意願,最終目標是要在 2030 年前,讓印度境內上路的車輛 100% 為電動車。



印度為目前全球空氣污染最嚴重的國家之一,國內有 13 個城市名列全球前 20 大最受污染城市。為了從根本改善印度的空氣品質,降低對化石燃料的依賴勢在必行,而印度電力部懷抱著強大的信心,表示不造成人民經濟上的壓力,就能全力推動國內電動車發展。

印度電力部長 Piyush Goyal 日前信誓旦旦的表示,「印度將成為全球首個在如此國土規模大小之下,100% 全電動車上路的國家」,且 Goyal 透露,將努力嘗試讓這項計畫由電力部的資金供應運作,「我們不需要用到政府與印度人民的任何一毛錢」。

有了電動車購車零頭期款的政策,Goyal 相信,這可提高購車意願,使人們更輕鬆的將省下大筆油錢轉往購買電動車。Goyal 透露,目前正與其他政府官員合作,由印度道路運輸與公路部部長 Nitin Gadkari、石油部長 Dharmendra Pradhan 及環境部長 Prakash Javadekar 帶領成立的工作小組,商討與評估這個政策提議是否可行,以及「確保電動車車主能享有便宜的充電價格」。

雖然利用電動車取代排放溫室氣體的傳統汽車,能夠為空氣品質本就相當糟糕的印度,減少交通運輸這部分所造成的碳排放,但也有人質疑,推動電動車的結果將造成電力需求上升,最終可能會導致供給發電的能源產業製造更多碳排放量也說不定,畢竟,印度目前約 60% 的能源產出來自燃煤發電,而燃煤發電廠在印度已經是一大污染來源之一,且其溫室氣體排放量在這幾年依然持續成長中。

此外,印度曾對外公開其再生能源目標,要使再生能源裝置量從 2016 年的不到 12 GW,增加到 2022 年的 175 GW,根據先前的報導曾指出,印度要達到 175 GW 的目標,所需花費的資金相當「可觀」,若又加上推動電動車發展所提出的免付頭期款政策,可能會讓印度走向再生能源主導之路,更顯困難重重了。

(首圖來源:達志影像)

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