nuTonomy 無人自駕計程車通過初步測試,率先於新加坡展開營運

作者 | 發布日期 2016 年 04 月 08 日 18:13 | 分類 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly
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無人自動駕駛技術應用在大眾交通工具的例子再添一樁。由新創公司 nuTonomy 所開發的無人駕駛計程車,最近剛在新加坡通過首次障礙測試,有望取得許可繼續在商業區進行實測,計劃數年內於當地投入數千輛無人駕駛計程車,正式展開商業營運。




nuTonomy 三年前創立於美國麻省理工學院(MIT),由該校航太太空工程系(Department of Aeronautics and Astronautics)教授 Emilio Frazzoli 共同創辦並擔任技術長(CTO)一職。nuTonomy 目標為開發無人駕駛計程車,提供更便捷的交通運輸服務,同時也有助改善交通壅塞、降低碳排放污染等問題。

nuTonomy 以新加坡而非美國做為主要發展地的原因,一部分是因為 Frazzoli 十年前曾參與 MIT 研究小組開發自主駕駛車,隨後加入新加坡國立研究基金(National Research Foundation of Singapore)與 MIT 聯合成立的研究組織「SMART」(Singapore-MIT Alliance for Research and Technology),參與研發與測試無人自駕計程車,開啟雙方合作的契機。

另一個原因,則是新加坡急欲改善交通壅塞現況,但在呼籲民眾盡可能搭乘大眾運輸工具的同時,也得考量在人口不斷攀升下,不可能只靠無上限採購交通工具或興建地下鐵路解決,因此無人自動駕駛計程車就成了新加坡的希望。Frazzoli 表示,原先是 nuTonomy 請求新加坡批准在當地測試,後來反而是新加坡主動要求 nuTonomy 去測試。

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nuTonomy 無人自動駕駛計程車採用先進車隊管理模式,技術概念源自美軍協調無人機所用的演算法,並加以設計調整,使 nuTonomy 能以最少車數載送全市區民眾,並將候車時間控制在 15 分鐘內,可望為當地減少六成營運車輛。

nuTonomy 演算法還具有「形式邏輯」(formal logic)功能,賦予車子靈活判斷的能力,當遇到複雜的路況時,能以不違反重大交通規則的方式做出適當判斷。舉例來說,假如車子在行駛途中遇到並排停放的車輛,剛好對向又沒有來車,因此在不碰撞物件這最重要的前提下,車子會自行判斷駛過障礙。此外,nuTonomy 也採用光達(LiDAR)技術偵測周遭物件並精確定位。

今年年初 nuTonomy 剛完成 360 萬美元融資,三星創投(Samsung Venture Investment)也參與其中。目前 nuTonomy 並未透露何時會在新加坡正式展開營運,但有了新加坡政府的協助,相信能加速推動 nuTonomy 無人自動駕駛計程車上路。這也意味著這場無人自動駕駛車競賽,不一定只有傳統車廠或科技大廠占有優勢,新創公司的潛力難以預料,隨時可能成為黑馬脫穎而出。

(首圖、圖片來源:nuTonomy

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