從發展友好到拒於門外,挪威和燃油車的關係為何走到這一步

作者 | 發布日期 2016 年 06 月 06 日 14:33 | 分類 環境科學 , 電動車 follow us in feedly
Flickr/Norsk Elbilforening

挪威石油公司 Statoil ASA,是目前北歐最大的石油公司,同時也是全球最大的石油供應商之一。坐擁這家公司的挪威,也算是一個因石油資源發家致富的強國,同時也算是一個燃料車的友好國家。




Norway

(Source:Archpaper

不過,「燃料車發展友好地」這個稱呼可能即將改變。因為,挪威這個石油強國,正打算在 2025 年後全面禁售汽油車和柴油車。

根據挪威媒體 DagensNæringsliv 的報導,挪威四大黨就燃料車的銷售問題、環保減排等問題展開了討論。討論時,他們提出了一個新的法案:

到了 2025 年,挪威將會停售汽柴油車。

這個法案,目前已經得到了四大黨的認可,政黨之間也達成了協議。不過,這項法案還停留在討論階段,還沒正式通過。

Electric cars

▲ 在挪威,電動車也是主流的私人交通工具。

按照目前的狀況預測,這項法案要通過應該並不難。而全面禁售燃油車對於挪威居民的生活,也不會造成太大的影響。

首先,燃油車在挪威並沒有我們想像中那麼受歡迎。根據 CNBC 公布的調查數據,挪威在 2015 年僅銷售出約 15 萬輛汽車,在歐洲市場中是接近倒數的位置。

Electric cars 02

而挪威政府目前也將車輛的銷售重心,也轉移到電動車上。2012 年開始,挪威就為電動車提供了免稅計劃和相關優惠等財政支持,其中包括了:

  • 免徵銷售稅和 25% 增值稅
  • 進口電動車會免除進口關稅
  • 提供優先上路權
  • 不用繳納城市通行費和公共停車場的停車費

這些手段,提升了挪威居民購買電動車的熱情,電動車所佔比重也迅速增加,挪威政府也提早 3 年完成了之前定下「完成 5 萬輛保有量」的目標。

現在,挪威已經有 24% 的機動車都是以電力為主要動力能源。這也說明,電動車也成為了挪威居民的主要私人交通工具之一,他們也開始適應這環境。

假如今後真的全面禁售燃油汽車,這對居民的出行影響並不大。

bus

另外,挪威政府也開始進行交通系統的調整。根據 Gizmodo 的報導,挪威的奧斯陸市政府將會在近期公佈他們的交通運輸系統的調整計畫:

  • 2019 年,禁止私家車駛入奧斯陸的市中心
  • 加速公共交通以及自行車等健康出行方式的配套設施建立
  • 實現公車的零排放

這些計畫和提案都在討論當中,如果真的能夠實施,將能夠為居民出遊提供更進一步優化,降低他們的燃油私家車的依賴。

bicycle

但是,身為一大石油強國的挪威為何打算放棄燃油汽車?其中一個很重要的原因,就是:環保。

CNBC 的相關報導中,經常提到環保、減排等這一類概念。不論是奧斯陸市政府還是整個挪威的管理者,都希望透過電動車這些新興設備來降低自身對石油資源、對環保的損耗,他們希望經由這一系列的計劃,將奧斯陸乃至整個挪威,變成一個充滿環境活力的宜居國家。

除了環保,挪威本次政策調整也為電動車製造業帶來一定程度的利好。其中,特斯拉 CEO Elon Musk 馬斯克則表現得尤為興奮。

Elon-Musk-Twitter

4 日,他在自己的 Twitter 上發表了自己的看法,並附上了 DagensNæringsliv 的圖片,以表達這件事的真實性。與此同時,特斯拉在當天的股價也產生了 0.01% 的微升,收在 218.99 美元。

Elon Musk

相信,馬斯克這條 Twitter 的背後除了包含了對環保的支持之外,應還為電動車銷售利好的出現感到興奮。

bicycle 02

如果,挪威這個法案真的通過的話,那麼真的能夠為環保和電動車行業帶來更多積極的影響。

不過,這種模式能不能在其他國家中推廣和發展,目前還是要看具體國情還有其他社會因素。

Tesla car 02

▲ 挪威的「5 萬輛電動車保有量」目標。

還有,挪威的電動車銷售優惠也將會在 2018-2019 年停止,屆時將會對當地的銷售造成哪些影響,這也是未知之數。

所以,在這法案之後會有怎樣的發展,這還有待觀察。

(本文由 愛范兒 授權轉載;首圖來源:Flickr/Norsk Elbilforening CC BY 2.0)

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