車廠、叫車商化敵為友,共創自駕車未來

作者 | 發布日期 2016 年 07 月 11 日 14:30 | 分類 app , 網路 , 自駕車 follow us in feedly
下載自美聯社
File- This March 31, 2016, file photo shows a driver for Uber Technologies Inc., arriving at an authorized customer pick up area at Seattle-Tacoma International Airport in Seattle. Uber will start keeping a closer eye on its drivers by tracking their speed and sudden acceleration or braking using data from the GPS and other motion sensors in their smartphones. The tests are new for Uber, which is eager to show that it’s making safety a priority, at a time when authorities want to impose stricter rules on its hiring and operations. (AP Photo/Ted S. Warren/File)

儘管電動車大廠特斯拉的自動駕駛(Autopilot)系統爆發死亡車禍,無人車仍是許多人看好的科技大趨勢,此一風潮也讓叫車公司和汽車製造商化敵為友,合作避免未來營收驟減。



MarketWatch 9 日報導,完全不需人類駕駛的自動車估計 2020 年上路,叫車業者和汽車製造商面臨共同風險,決定攜手研發無人車的叫車服務。ARK Investment 工業革新分析師 Tasha Keeney 表示,2030 年全球汽車銷售將墜落懸崖,當前叫車業者優步(Uber)、Lyft 則面臨司機的集體訴訟,他們聲稱是公司員工而非約聘工,要求業者支付福利。

ClearPath Capital Partners 常務董事 Paul Boyd 稱,叫車商與汽車業者合作可以節省費用,優步亟欲提高利潤,對於無人車基礎設施特別感興趣。此種環境下,催生了自駕車聯盟,Lyft、優步、Google 母公司 Alphabet、福特汽車、Volvo 都在今年 4 月加入,一起鼓吹國會立法設立自駕車基礎設施。

大型聯盟之外,這些業者也各自牽起投資網路,讓自駕車的合作版圖更為擴大。Lyft 得到通用汽車注資,優步獲得日本車廠豐田(Toyota)青睞投資。另外蘋果則投資中商滴滴出行,由於滴滴出行與 Lyft 策略聯盟,蘋果有如間接投資 Lyft。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:達志影像)

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