愛立信發布 2016 年網路型社會城市指標 (Networked Society City Index 2016),斯德哥爾摩領先群倫名列第一,其次依序為倫敦、哥本哈根、新加坡和巴黎,台灣則從 2014 年的第 13 名晉升至第 11 名,成為亞洲區第 4 名。這份指標報告評比了全球 41 個城市在以下兩個方面的表現:城市永續發展程度以及 ICT 成熟度 。
與 2014 年相比,多個城市在 2016 年網路型社會城市指標中有明顯的進步,包括巴塞隆納、伊斯坦堡和雅加達。然而,香港、莫斯科和杜拜則是排名下滑。整體來看,ICT 成熟度較低的城市,其 ICT 發展速度往往較高成熟度的城市更快,呈現出追趕效應。
台北的 ICT 基礎架構已發展完備,擁有較高的固網和行動寬頻網路品質。然而,服務的可負擔度(affordability)應再加強,以進一步提升 ICT 使用率。而在 Wi-Fi 熱點數量、行動寬頻費率及 IP 傳輸價格上也有進步空間。儘管台灣社群網路的使用率比其他指標城市為高,但行動電話用戶數、家庭戶電腦使用率、平板電腦普及率以及智慧型手機普及率仍低於其他名列前茅的指標城市。另一方面,台北的開放數據以及電子化服務發展完善,但電子支付不如其他城市普及。
台北也在 2016 年網路型社會城市指標的「社會、經濟、環境」三大面向上表現突出,歸因於高生活水準,台北在社會面向上排名第十。其中,低失業率及在後中等教育及施政的良好性別平衡,使得台北在社會包容性(social inclusion)指標的表現特別突出。除此之外,台北在經濟面向中,研發金費與 GDP 的相對比例、新創公司的數量及高等教育程度皆高於平均值。然而,台北兇殺案犯罪率高於平均值,石化燃料的消耗也較高以至於影響環境與空氣品質,仍有改善空間。
2016 年網路型社會城市指標的其他亮點包括:
- ICT 不僅與社會經濟進步息息相關,且不會因進步而造成環境碳足跡(environmental footprint)的增加,更有益於永續發展。
- 智慧城市規劃是達成多項聯合國永續發展目標(SDGs)的重要關鍵。例如,以改善氣候、減少貧窮、改善醫療與教育以及提高社會與金融包容性等議題來說,城市規劃皆扮演不可或缺的角色。
- 城市需採取多項重要行動以朝向更永續的智慧城市發展:將 ICT 列為投資計畫中的基礎建設、建立有效的法規環境以促進 ICT 的採用度、採取全方位做法將 ICT 整合至包括交通、能源和公共安全等跨領域計劃中,以及跨城市間的協同合作。
愛立信網路型社會實驗室主管 Erik Kruse 表示:「聯合國人居署(聯合國人類住區規劃署 UN-Habitat)預估,到 2050 年,全球會有七成的人口居住在城市中。現今許多智慧城市計畫都是利用 ICT 來最佳化其既有的系統與行為模式,例如智慧運輸。然而,城市需要重新思考現有結構才能充分發揮 ICT 潛能,以確保『智慧』能夠達到真正的永續。未來的網路型社會城市將具備應變力、合作、參與以及行動性等特質,這是持續讓我們城市迷人、永續、且充滿活力的重要關鍵。」
2016年網路型社會城市指標 | |||||||||||
城市 | 2016 | 2014 | 城市 | 2016 | 2014 | 城市 | 2016 | 2014 | |||
斯德哥爾摩 | 1 | 1 | 柏林 | 15 | 16 | 北京 | 29 | 26 | |||
倫敦 | 2 | 2 | 慕尼黑 | 16 | 14 | 雅加達 | 30 | 34 | |||
新加坡 | 3 | 4 | 邁阿密 | 17 | 15 | 上海 | 31 | 28 | |||
巴黎 | 4 | 3 | 華沙 | 18 | 20 | 利雅德 | 32 | n/a | |||
哥本哈根 | 5 | 5 | 羅馬 | 19 | 21 | 馬斯喀特 | 33 | 32 | |||
赫爾辛基 | 6 | 6 | 雪梨 | 20 | 19 | 馬尼拉 | 34 | 33 | |||
紐約 | 7 | 7 | 莫斯科 | 21 | 17 | 約翰尼斯堡 | 35 | 29 | |||
奧斯陸 | 8 | 8 | 伊斯坦堡 | 22 | 27 | 孟買 | 36 | 37 | |||
東京 | 9 | 10 | 阿布達比 | 23 | 23 | 開羅 | 37 | 35 | |||
首爾 | 10 | 12 | 雅典 | 24 | 24 | 德里 | 38 | 36 | |||
台北 | 11 | 13 | 聖保羅 | 25 | 25 | 喀拉蚩 | 39 | 39 | |||
洛杉磯 | 12 | 11 | 杜拜 | 26 | 22 | 拉哥斯 | 40 | 38 | |||
巴塞隆納 | 13 | 18 | 墨西哥市 | 27 | 30 | 達卡 | 41 | 40 | |||
香港 | 14 | 9 | 布宜諾斯艾利斯 | 28 | 31 |