新版 MacBook Pro 拆解,那些關於蘋果沒說的事

作者 | 發布日期 2016 年 11 月 02 日 18:38 | 分類 Apple , 手機 , 筆記型電腦 follow us in feedly

蘋果在近日推出新款 MacBook Pro,每每在 iPhone 新機發表後,第一時間發布拆解報告而聲名大噪的美國拆機網站 iFixit 這次也來拆解 MacBook Pro,除了官方公布的資訊,iFixit 又發現哪些新亮點?



蘋果在美國時間 27 日正式發表新款 MacBook Pro,將由未搭載 Touch Bar 的「入門款」先行開賣,該如何定義這款 MacBook Pro,可參考科技新報先前報導,蘋果在發表會上暗示,這款 MacBook Pro 其實就是 MacBook Air 的「Retina」螢幕版,開賣在即,外媒跑分、拆機報告現在也相繼出籠。

美國知名拆機網站 iFixit  1 日發布入門款 MacBook Pro 拆機報告,拆機第一步拆底版螺絲這次可省力一點,螺絲使用的仍是較難拆解的梅花型螺絲,但這次 MacBook Pro 只用了六顆螺絲,比 2015 年 MacBook 的八顆、過往 MacBook Pro 機型的十顆螺絲都還要來得少。

最引人關注的莫過於蘋果客製化 SSD 不若記憶體一樣焊死在主機板,只要剝離大片的保護膠帶就可以拿取 SSD,便於日後的升級,但 SSD 一樣為特規,SSD 連接埠仍是蘋果一貫採用的 PCIe,但外型跟接腳配置也與過往有所不同。

MBP201604

這次 MacBook Pro 發表當時一大賣點,就是強調揚聲器重新設計、動態範圍寬達原來的兩倍,音量提升達 58%,低音音量更強達 2.5 倍。從拆機來看,揚聲器配置從原本的鍵盤上緣,挪至機身左右兩翼,且佔據的面積不小,左右兩側各有兩個揚聲器,其中一側另配有兩個麥克風。升級後的揚聲器震動更為明顯,這次 MacBook Pro 在螺絲周圍也用上了同 iMac 一樣的橡膠緩衝器來減震,平衡掉揚聲器可能對筆電主體產生的震顫或零件的鬆落。

MBP201607

新款 MacBook Pro 還打出先進的散熱結構,iFixit 拆解後認為,只是將散熱墊放到邏輯電路板背後,並沒什麼驚奇的。不過,散熱風扇倒是值得一提,更輕薄、可變間距的散熱風扇,強調採不對稱設計,而能有效減少風扇共振、降低噪音。

MBP201606

許多人感到詫異的就是新推出的 MacBook Pro 電池縮水,在未搭載 Touch Bar 的版本,電池容量僅 54.5 瓦時(Wh),比 2015 年款 MacBook Pro 的 74.9 瓦時少上不少,但蘋果官方強調 2016 年新款 MacBook Pro 比去年版本能減少 27% 功耗,相較 2015 年版本電池被分為六塊,這次拆機可看到電池砍半剩下三塊,但蘋果強調新版  MacBook Pro 仍能維持 10 小時的網頁瀏覽。

其他,觸控板的面積加大不少,另外第二代的蝴蝶鍵盤確實有所升級,鍵盤的鍵帽稍高於邊緣,方便使用者打字固定手指位置,鍵盤底下的白色橡膠彈片也與鍵帽有更好的貼合。蘋果也採用新的彈簧零件,使用者或許會覺得筆電更好蓋了。

從拆解也可一窺 MacBook Pro 採用的半導體元件:

邏輯電路板正面

MBP201602

  • 紅色:英特爾 Core i5 處理器(i5-6460U )與 Iris Graphics 550 顯示卡
  • 橘色:SK 海力士 LPDDR3 DRAM(H9CCNNNBJTML)
  • 黃色:環旭電子 WiFi 模組(339S025 )
  • 綠色:英特爾 Thunderbolt 3 控制器
MBP201601
  • 藍綠色:德州儀器 NexFET 通道 MOSFET 功率降壓器( 58873D)
  • 寶藍色:博通攝影鏡頭處理器(BCM15700A2)
  • 紫色:美光 512 MB DDR3L SDRAM(MT41K256M16TW-107)

邏輯電路板背面

MBP201603

  • 紅色:再一顆 SK 海力士 LPDDR3 DRAM(H9CCNNNBJTML)
  • 橘色:德州儀器 SN650839 66AL7XWGI
  • 黃色:德州儀器 CD3215B03 66AQ8YW G1
  • 綠色:華邦電子 64 Mb 串列式快閃記憶體(W25Q64FV)
  • 藍綠色:德州儀器系統管理控制器(TM4EA231 H6ZXRI )
  • 寶藍色:凌雲邏輯(Cirrus Logic)音效編解碼器(CS42L63A)
  • 紫色:英特矽爾(Intersil)95828 HRTZ X630MRR

(本文圖片來源:iFixit)

延伸閱讀:

關鍵字: , , , ,

發表迴響