新版 MacBook Pro 拆解,那些關於蘋果沒說的事

作者 | 發布日期 2016 年 11 月 02 日 18:38 | 分類 Apple , 手機 , 筆記型電腦
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蘋果在近日推出新款 MacBook Pro,每每在 iPhone 新機發表後,第一時間發布拆解報告而聲名大噪的美國拆機網站 iFixit 這次也來拆解 MacBook Pro,除了官方公布的資訊,iFixit 又發現哪些新亮點?



蘋果在美國時間 27 日正式發表新款 MacBook Pro,將由未搭載 Touch Bar 的「入門款」先行開賣,該如何定義這款 MacBook Pro,可參考科技新報先前報導,蘋果在發表會上暗示,這款 MacBook Pro 其實就是 MacBook Air 的「Retina」螢幕版,開賣在即,外媒跑分、拆機報告現在也相繼出籠。

美國知名拆機網站 iFixit  1 日發布入門款 MacBook Pro 拆機報告,拆機第一步拆底版螺絲這次可省力一點,螺絲使用的仍是較難拆解的梅花型螺絲,但這次 MacBook Pro 只用了六顆螺絲,比 2015 年 MacBook 的八顆、過往 MacBook Pro 機型的十顆螺絲都還要來得少。

最引人關注的莫過於蘋果客製化 SSD 不若記憶體一樣焊死在主機板,只要剝離大片的保護膠帶就可以拿取 SSD,便於日後的升級,但 SSD 一樣為特規,SSD 連接埠仍是蘋果一貫採用的 PCIe,但外型跟接腳配置也與過往有所不同。

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這次 MacBook Pro 發表當時一大賣點,就是強調揚聲器重新設計、動態範圍寬達原來的兩倍,音量提升達 58%,低音音量更強達 2.5 倍。從拆機來看,揚聲器配置從原本的鍵盤上緣,挪至機身左右兩翼,且佔據的面積不小,左右兩側各有兩個揚聲器,其中一側另配有兩個麥克風。升級後的揚聲器震動更為明顯,這次 MacBook Pro 在螺絲周圍也用上了同 iMac 一樣的橡膠緩衝器來減震,平衡掉揚聲器可能對筆電主體產生的震顫或零件的鬆落。

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新款 MacBook Pro 還打出先進的散熱結構,iFixit 拆解後認為,只是將散熱墊放到邏輯電路板背後,並沒什麼驚奇的。不過,散熱風扇倒是值得一提,更輕薄、可變間距的散熱風扇,強調採不對稱設計,而能有效減少風扇共振、降低噪音。

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許多人感到詫異的就是新推出的 MacBook Pro 電池縮水,在未搭載 Touch Bar 的版本,電池容量僅 54.5 瓦時(Wh),比 2015 年款 MacBook Pro 的 74.9 瓦時少上不少,但蘋果官方強調 2016 年新款 MacBook Pro 比去年版本能減少 27% 功耗,相較 2015 年版本電池被分為六塊,這次拆機可看到電池砍半剩下三塊,但蘋果強調新版  MacBook Pro 仍能維持 10 小時的網頁瀏覽。

其他,觸控板的面積加大不少,另外第二代的蝴蝶鍵盤確實有所升級,鍵盤的鍵帽稍高於邊緣,方便使用者打字固定手指位置,鍵盤底下的白色橡膠彈片也與鍵帽有更好的貼合。蘋果也採用新的彈簧零件,使用者或許會覺得筆電更好蓋了。

從拆解也可一窺 MacBook Pro 採用的半導體元件:

邏輯電路板正面

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  • 紅色:英特爾 Core i5 處理器(i5-6460U )與 Iris Graphics 550 顯示卡
  • 橘色:SK 海力士 LPDDR3 DRAM(H9CCNNNBJTML)
  • 黃色:環旭電子 WiFi 模組(339S025 )
  • 綠色:英特爾 Thunderbolt 3 控制器
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  • 藍綠色:德州儀器 NexFET 通道 MOSFET 功率降壓器( 58873D)
  • 寶藍色:博通攝影鏡頭處理器(BCM15700A2)
  • 紫色:美光 512 MB DDR3L SDRAM(MT41K256M16TW-107)

邏輯電路板背面

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  • 紅色:再一顆 SK 海力士 LPDDR3 DRAM(H9CCNNNBJTML)
  • 橘色:德州儀器 SN650839 66AL7XWGI
  • 黃色:德州儀器 CD3215B03 66AQ8YW G1
  • 綠色:華邦電子 64 Mb 串列式快閃記憶體(W25Q64FV)
  • 藍綠色:德州儀器系統管理控制器(TM4EA231 H6ZXRI )
  • 寶藍色:凌雲邏輯(Cirrus Logic)音效編解碼器(CS42L63A)
  • 紫色:英特矽爾(Intersil)95828 HRTZ X630MRR

(本文圖片來源:iFixit)

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