黑漆漆看不清？Ford 行人偵測科技協助降低夜間駕駛壓力

根據 Ford 最新調查，擔心夜盲症或害怕撞到人或物體，是人們害怕夜間駕駛排名最高的原因。Ford 發表前瞻科技，能夠在夜間偵測行人出沒，如果駕駛沒有對警示做出回應，系統還會輔助自動煞車以避免意外發生。

Ford 歐洲分公司主動安全工程師 Gregor Allexi 表示：「我們知道有些駕駛覺得在晚上開車壓力很大。尤其是在市區行駛時，有些行人可能因為分心使用手機，突然就走到馬路中央，讓駕駛幾乎沒有時間避免車禍發生。不論是白天或夜晚，行人偵測科技（Pedestrian Detection）能幫助駕駛偵測已經或即將出現在前方道路上的行人。」

在歐洲接受問卷調查的數千名駕駛中，有 81% 的受訪者承認害怕在夜間開車，此數字在女性駕駛當中更上升到 87%。超過一半的受訪者表示不良的夜間視線是壓力來源，而有超過三分之一的人擔心可能發生交通事故。受訪者當中每 5 人就有 1 人擔心可能會撞到行人。

這是一個全球性的問題，在 2014 年，歐洲每 5 名交通事故的死亡者當中就有超過 1 位是行人，其中將近有一半是在夜間發生的車禍中死亡。在美國，根據國家公路交通安全署的統計數據顯示，2015 年每 4 名因交通事故死亡的行人中，就有 3 名是因為夜間事故死亡。

最新的行人偵測科技首度可在夜間發揮功能。研發團隊在夜間的封閉道路上，將真人大小的撞擊測試用假人放到車輛的行駛途徑上進行測試，同時也在巴黎和阿姆斯特丹等交通繁忙城市的公共道路上進行系統測試。

行人偵測系統運作方式

行人偵測系統會從安裝於汽車保險桿上的雷達和擋風玻璃上的攝影機存取資料，「行人形狀」的資料庫則讓系統能夠分別行人及行道樹和道路號誌等物體之間的差異。攝影機每秒會提供超過 30 張截圖，速度比電影院的投影機還要快。視訊的即時傳送和廣角攝影功能，讓系統即使在僅有頭燈照明的昏暗狀況下，也能夠偵測出行人逼近。

當然，隨著自動駕駛車輛的問世，夜間行車也將變得更輕鬆容易。去年，一輛未開啟頭燈的 Ford Fusion Hybrid 自動駕駛研究車輛在伸手不見五指的一片漆黑下，於 Ford 亞利桑納試車場中成功行駛，這項研究是 Ford 致力於為全球顧客提供全自動駕駛車輛的研究計畫之一部分。

夜間行車建議：

以下幾個方式能讓夜間駕駛變得更輕鬆：