大疆發表最小自拍無人機 Spark,手勢操作更簡單

作者 | 發布日期 2017 年 05 月 25 日 12:32 | 分類 無人機 follow us in feedly

還記得 2016 年 9 月大疆(DJI)發表 Mavic 後的盛況嗎?大家看 Mavic Pro,彷彿就像當年賈伯斯從牛皮紙袋裡拿出 MacBook Air,輕巧得令人興奮。



除了「便攜」,很多人還把 Mavic Pro 形容成自拍神器,然而當大家對 Mavic Pro 見怪不怪時,冷靜下來的人就會發現,這台展開後大小和精靈家族一樣,只能接插座充電,效能強得能飛 7 公里的無人機,單純用來自拍未免有點太難伺候,加上全套裝人民幣 7,999 元的售價(約合台幣 35,000元),自拍門檻著實不低。

如果 Mavic Pro 還不算自拍神器,那大疆 24 日晚上發表的這台無人機,才是幾乎使用無門檻的自拍神器。

不是想要小飛機嗎?這回夠小了吧!

人啊,真是貪得無饜的生物。Mavic Pro 都已經那麼小了,還有人嫌帶它出門太麻煩。好吧,如果你硬是要把遙控器、充電器、充電管家和其餘電池的重量體積算在一塊,那算我輸。

不過有需求就意味著有市場,有人覺得 Mavic Pro 還是有點麻煩,有些人又認為 Mavic Pro 超出預算。這就給了大疆賺錢的機會,於是有了 Spark。Spark 可不是 Mavic Pro 的小兄弟,我們應該把它看作大疆名下以「自拍」為應用場域的全新品類。

300 公克的起飛重量,飛機主體和手掌差不多大小,兩隻手指就能輕鬆捏起來的 Spark,確實要比 350mm 軸距的 Mavic Pro 小多了。

機身小了,相應的電池、電機和各種感測器模組也會小一點,Spark 最高飛行時間 16 分鐘,如果只是用它來自拍一點小影片,其實也夠用了。

Spark 的飛行速度沒有 Mavic Pro 和精靈 4 那麼暴力,但最高也能達 50 km/h,略低於老前輩精靈 3 家族的極速,無礙正常拍攝。

說到電池,這可能是幫助 Spark 順利榮獲「自拍無人機」稱號的功臣之一。Spark 支援 3 種充電型態:

  1. 傳統的 100-240V 充電器和最高支援 3 塊電池的充電管家。
  2. Micro USB 介面充電。
  3. 可以同時直插飛機和兩塊其餘電池的充電基本框架,這時候就要用上飛機底部的 4 個金屬觸點了。

差點忘記了說 Spark 的遙控器,這個遙控器其實就是 Mavic Pro 的精簡版,沒有黑白 LCD 螢幕,調整了按鍵位置,除此之外就沒太大區別了,摺疊後的體型跟一台 iPhone 6s Plus 差不多。

你們說,這回的 Spark 夠小了吧?

曾經堅守遙控器的大疆,現在終於革了遙控器的命

玩了兩年無人機,我已經習慣用遙控器操控飛機,更何況到現在為止,還沒出現真正能讓我放心擺脫遙控器的無人機。

不過在上手 Spark 之後,我可能要被迫放棄遙控器,改用手機和手勢來操控 Spark,因為遙控器現在真的只是 Spark 的配件。

這飛機還能怎麼玩?

將攝影鏡頭面向自己,按兩下電源鍵,待鏡頭辨識完成後鬆手,飛機就能自主懸停。將手掌朝向鏡頭,手掌往哪兒移動,飛機就往哪兒飛,始終和手保持一定距離。使用手勢拍完照後,將手掌伸向飛機底部,飛機自動降落在手掌上停機。

(Source:Tom’s Tech Time

這,就是 Spark 手勢操控完成一次自拍的所有程序,大疆表示開機後 25 秒內即可完成起飛準備。

大疆在 Spark 上提供 3 種控制型態──純手勢操控、手機操控和遙控器操控,不同的控制型態對應不同的功能和有效飛行距離。

純手勢操控

Spark 只能在操控者最遠 3 公尺的範圍內飛行,移動手掌就能指令飛機飛往不同的位置。

手機操控

飛行距離最遠可達 100 公尺,可以在手機螢幕中選中拍攝對象,透過視覺跟隨功能拍攝「一鍵短片」。Spark 支援以下 4 種飛行路線:

  • 衝天:影鏡頭垂直向下,飛機從低處往高處飛行。
  • 漸遠:影鏡頭面向拍攝對象,飛機同時後退和上升。
  • 自動換行:以拍攝對象為中心點自動換行飛行。
  • 螺旋:進階版自動換行飛行,及自動換行半徑逐漸擴大。

拍攝完畢後 DJI GO 4 手機用戶端可以自動合成 10 秒短片,發社群網站非常方便。

遙控器操控

連線遙控器後,Spark 的 Wi-Fi 圖傳距離最遠可達 2 公里,「運動型態」的飛行速度也能達到 50 km/h,還可以有線連線 DJI Goggles 飛行眼鏡。連線了遙控器的 Spark 能夠發揮出所有的飛行實力。

不用遙控器,才能體會到 Spark 的強悍視覺感知

還記得蘇黎世聯邦理工學院教授拉菲羅‧安德烈的 TED 演講嗎?無需任何外部工具輔助,只憑自己雙手,安德烈就能操控無人機完成不同指令。

(Source:TED

如此牛掰的技術沒有完全出現在 Spark 上面,但至少在自己身邊 3 公尺範圍內,Spark 能做到「指哪飛哪」,有點像 X 戰警裡琴‧葛蕾隔空移物的效果。

這個功能是怎麼達成的?

祕密就隱藏在飛機雲台上方,大疆將這個黑色覆蓋物藏起來的模組稱為 3D 感測系統。由於 Spark 體積太小,Mavic 上搭載的雙目避障模組很難達到理想的效果,所以這個 3D 感測系統就可以用更小的體積實現雙目避障相似的測距和避障功能。

根據 Spark 釋出前的拆機圖以及大疆官網的透檢視,3D 感測系統主要由一個深度鏡頭及疑似 TOF 紅外線感測器組成,所以它既能精確測距,又能夠以鏡頭感知飛機前方的立體環境,據此規劃飛行,避免撞上障礙物的同時還能實現一定程度上的繞飛。

不過這套 3D 感測系統也有缺點,只能感知最遠 5 公尺內的障礙物,比起雙目避障有一定差距。

愛范兒認為,Spark 3D 感測系統的應用場域還是在自拍時精準定位,實現良好的手勢操控體驗,所以 5 公尺的感知範圍是夠用的。

沒有雙鏡頭,還能怎麼玩虛擬?

愛范兒在之前的諜照合集中猜測 Spark 可能會用雙鏡頭實現變焦、虛擬功能,事實證明想太多了……Spark 只有一個鏡頭。

Spark 順理成章地用一塊 1/2.3 英吋的 CMOS,視角 81.9°(等效焦距 25mm),比 Mavic 78.8°的視角(等效焦距 28mm)稍微廣一點。

防震方面,Spark 由於體積限制僅支援兩軸防震,取消了機械雲台的航向軸。

比較可惜的是 Spark 只能錄最高 1080P 解析度 30fps 幀率的影片,沒有 4K 還能理解,但是 60fps 都不支援,略顯寒酸啊。

好在大疆給 Spark 的相機加入兩個新功能──全景和景深。

全景功能可以在 DJI Go 4 app 上直接合成橫向約 110°視角,或垂直 9:16 的全景照片。景深功能則用了 3D 感測系統來感知拍攝場域內的物體距離,透過軟體演算法合成有大光圈淺景深效果的照片。至於合成效果嘛,愛范兒持有保留意見,上了手才能評價。

單機售價 3,299 元,大疆無意間玩了場價格戰

Spark 從現在起接受預訂,成功支付的前 1 千台白色單機今天就能發貨(已經賣完了),其他訂單的預計發貨時間為 6 月 15 日。看來 Mavic Pro 發售之後一機難求甚至加價數千元的尷尬場面將難以在 Spark 上重現。

Spark 單機售價 3,299 元人民幣(約合台幣 15,000 元),標配 1 個本體 1 枚電池 1 個充電器,不含遙控器。而包含槳葉保護罩、備用槳葉、2 枚其餘電池、1 個遙控器、1 個電池管家、1 個單肩包的全能套裝售價 4,599 元(約合台幣 21,000 元)。

台幣 15,000 元就能買到可以飛 16 分鐘的 Spark 單機,不知某售價 18,000 元,一枚電池只能飛不到 10 分鐘,還沒有 GPS 定位,沒有機械雲台的自拍無人機作何感想。

自拍概念需謹慎,下單還可以再觀望一陣

如果是精靈要換代,那基本上不看參數都能決定買不買,但是 Spark 就不一樣了。

有了 Mavic Pro 產能不足,雲台抖動等經驗教訓,我們無法把上市初期的 Spark 想得太完美。儘管大疆的技術在消費級領域裡無人能比,自拍無人機仍然是大疆涉足的一個全新領域,由於距離人更近,任何一丁點缺陷都會被放大。

好在,Spark 身上的 FlightAutonomy 飛行安全核心、利用視覺辨識的智慧飛行型態都已在其他飛機驗證過,3D 感測系統也有大疆出色的視覺辨識技術背書,所以 Spark 在不出問題的前提下,可以說是目前市面上規格最突出的自拍無人機。

(本文由 愛范兒 授權轉載;首圖來源:大疆

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