特斯拉與中國政府達成合作協議,製造工廠落戶上海

作者 | 發布日期 2017 年 10 月 23 日 7:00 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 follow us in feedly

據華爾街日報報導,電動車製造商特斯拉(Tesla)與上海市政府達成合作協議,特斯拉將在上海自貿區投資建設電動車製造工廠,本地生產能降低特斯拉的製造成本,提升該公司在快速成長的中國電動車市場的競爭力。



特斯拉還在與上海市政府溝通協議細節,上海市政府批准特斯拉在上海自貿區內建設製造工廠,該工廠由特斯拉全資擁有,這是中國政府首次批准海外車廠在中國全資擁有工廠。Tesla 上海工廠能有效降低在中國市場銷售的電動車製造成本,但仍需繳納 25% 進口關稅。

目前中國是全球最大的電動車市場,中國政府設定一系列政策扶持電動車產業發展,預期到 2025 年電動車的銷量將超過 700 萬台,2016 年中國電動車的銷量大約為 35 萬台。所有在中國市場銷售汽車的廠商都已制定了電動車發展計畫,2019 年前開始生產,部分官員透露中國政府還制定了燃油汽車淘汰的時間表。

之前所有進入中國市場的汽車廠商尋求本地生產,都必須與中國廠商合資建廠,特斯拉選擇在自貿區內建廠,並沒有選擇任何合作夥伴,自貿區的相關政策支持特斯拉可獨資建廠。

其他汽車廠商選擇與中國廠商合作建廠,本地化生產就不需要繳納 25% 的進口關稅,但在這次合作,海外廠商必須與中國廠商分享利潤和技術,這也是中國政府扶持本國汽車製造業的手段之一,之前特斯拉也在尋求合資建廠的機會。

特斯拉選擇在自貿區建廠,雖然達成本地化生產,但在上市銷售時仍是進口產品,繳納進口關稅,在這方面特斯拉很難拿到政府給予的優惠政策,政府部門會審查每筆交易,不會為特斯拉開綠燈。

特斯拉上海製造工廠建成後能有效降低電動車製造成本,成為在中國市場銷售的產品製造基地,同時更靠近中國零組件供應商,目前特斯拉在中國銷售的電動車成本比美國市場高 50% 。

2016 年特斯拉在中國市場的銷量約為 1.1 萬台,營收 10 億美元,大約佔該公司總營收的 15%。該公司 CEO Elon Musk 接受採訪時表示,本地化生產能減低三成成本。

定價過高和產能不足是特斯拉在中國市場遇到的最大挑戰,主要競爭競爭對手 Audi、BWM、Benz 等海外汽車廠商均在中國設有合資品牌和工廠,在電動車市場的競爭中,獲得政府巨額補貼和支持的比亞迪、榮威等中國車廠佔據領先地位。2016 年插電式乘用車在中國市場的銷售量為 35.1 萬台,大約佔全球此類電動車銷量的五成,幾乎全由中國廠商生產。

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