Model 3 雪上加霜?特斯拉電池資深設計長 Wagner 離職

作者 | 發布日期 2017 年 11 月 07 日 15:30 | 分類 人力資源 , 汽車科技 , 電動車 follow us in feedly

特斯拉(Tesla Inc.)近來因電池陷入擴產困境,執行長馬斯克(Elon Musk)先前推文感謝「Gigafactory」超級電池廠團隊之際,還抱怨陷入了生產地獄(Production hell)。不過,特斯拉在理應最繁忙的時期,卻在最近一週開除包括工程師、經理和廠房工人在內的數百名員工,而最新消息更顯示,2013 年就加入特斯拉電池組設計團隊的資深團長 Jon Wagner,也已經離職,打算自行開設公司。



路透社、Zero Hedge 等外電報導,Wagner 在 LinkedIn 的頁面顯示,他已離開特斯拉,準備在加州成立一家製作電池和動力系統的新創公司。不過,Wagner 究竟在何時離職,目前無法確定。

Wagner 進入特斯拉之後,曾協助公司開發 Model S、Model X 和 Model 3。另外,他也曾是特斯拉電池製造、車體工程以及電腦輔助工程部門的暫代主管。消息人士指出,Wagner 正式離職的時間落在 10 月份,但離職的狀況究竟如何還不清楚。

市場猜測,Wagner 離職的事情,或許已醞釀一陣子,當時特斯拉可能還不清楚 Gigafactory 的問題。馬斯克上週才說,特斯拉一直到最近才理解 Model 3 量產不順這件事,影響層面有多廣。

特斯拉 10 月初公布,Model 3 第三季(7-9 月)只產出 260 台,不到原定目標 1,500 台的 20%。該公司於 11 月 1 日在一封給股東的信上坦承,Model 3 主要的擴產障礙源自 Gigafactory;該公司在製造 Model 3 的電池模組時遇到了難題,但相信產出應該能在未來幾週明顯上升,而最終的生產速率將遠大於原訂目標。

不過,特斯拉仍將週產 5,000 台 Model 3 的目標時程,從原定的 2017 年底,一口氣延後到明年 3 月下旬。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0)

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