三星中央實驗室已開發出鋰氣電池(lithium-air battery),蓄電量遠高過當今的鋰電池,並能讓電動車續航力增加近兩倍。三星計劃在 2030 年將鋰氣電池商業化。
三星實驗室最新研發的鋰氣電池每公斤蓄電量達 520 瓦特小時,被認為是產業界的聖杯。據日經新聞報導,假若日產最新 Leaf 電動車採用三星的鋰氣電池,最大航程可從 400 公里增加至 700 多公里。
三星電池技術大躍進的關鍵是,能將電池分隔膜(separator)寬度縮小超過九成至 20 微米,所以每單位體積可以塞近更多電池芯。不過此技術還未到成熟階段,充電時間過久以及重複充放電效能不佳等問題都有待克服。
豐田目前也在開發新電池技術,其全固體電池號稱充電量可達鋰離子電池的兩倍,且充飽電僅需數分鐘,豐田計劃在 2022 年新型電動車上採用。
(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)