還記得兩年前秒破 Jeep 的天才駭客雙人組嗎?如今他們都加入通用汽車旗下

作者 | 發布日期 2017 年 12 月 01 日 16:43 | 分類 汽車科技 , 網路 , 資訊安全 follow us in feedly

3 個月前,著名汽車駭客 Charlie Miller 和 Chris Valasek 雙雙加入了通用汽車旗下的 Cruise Automation 團隊。



Miller 是前 NSA 國安局調查駭客和 Twitter 資安研究員,Valasek 是 IOActive 車輛安全研究諮詢前顧問總監。2015 年,他們在聖路易的地下室建立一個車用數位電腦安全侵入測試環境,只用一部筆記型電腦,便侵入了遠端車輛,破解了一輛 Jeep。

從此,他們名聲大噪,並引發了社會對汽車安全的關注。2016 年,他們進一步鞏固技術,被大家稱為「天才駭客」。

今年上半年,Miller 跳槽到滴滴出行,負責滴滴的安全發展團隊,並輔助自動駕駛汽車團隊。Valasek 則去了 Uber,因此這對駭客搭檔分開了。不過 3 個月前,他們都去了 Cruise。從此,「天才駭客」再次合體。

Cruise 重金聘請駭客體現汽車公司對技術的旺盛需求,不過這也並非個例。現在,汽車製造商紛紛將自動駕駛汽車技術攬入公司內部,並向矽谷公司遞出橄欖枝。

例如,今年 2 月,福特以 10 億美元的價格收購了 Argo AI。Argo AI 總部位於美國匹茲堡,是一家人工智慧和機器人技術公司,該公司兩位創始人曾分別在 Google 母公司 Alphabet 的汽車硬體部門和 Uber 無人駕駛汽車部門任職。

今年 Lyft 也在加州帕羅奧圖建了一座 5 萬平方公尺的工程大樓,以自動駕駛最高等級「Level 5」命名,並聘請數百名工程師從事自動駕駛技術研究。

身為 Lyft 的競爭對手,Uber 也在匹茲堡建立大型自動駕駛汽車計畫,但因為 Google 旗下自動駕駛公司 Waymo 的控告,Uber 的計畫延遲了。

Waymo 表示,Waymo 離職工程師、Uber 前自動駕駛副總裁 Anthony Levandowski 非法竊取超過 14,000 份專利文件和其他機密文件,其中包括幫助汽車了解周邊環境的感測器設計。

據了解,Levandowski 之後去了被 Uber 以 6.9 億美元收購的自動駕駛公司 Otto。Waymo 與 Uber 之間的訴訟是 Uber 前 CEO Travis Kalanick 被迫辭職的原因之一。

(本文由 雷鋒網 授權轉載;首圖來源:Cruise

延伸閱讀:

關鍵字: ,