Ford 運用「臀部機器人」測試座椅 10 年耐久度

Ford 首次使用一款能夠模仿人類臀部動作的機器人裝置，完美模擬駕駛者和乘客進出車輛，以及乘坐汽車座椅的各種姿勢。

工程師採用一種可感應壓力的特製墊子，分析並確定最適合消費者的乘坐姿勢。運用「壓力墊」收集的資料，讓名為「Robutt」的臀部機器人模擬最常見的上下車動作和乘坐姿勢，測試座椅面料耐磨損程度。「Robutt」依據中等身材男性的臀部尺寸進行設計，可以在 3 週內完成大約 25,000 次就坐起身動作，模擬測試座椅使用 10 年的損耗程度。

「之前我們採用氣壓缸進行座椅測試，但只能做上下移動，而這款模仿臀部的裝置可以精確模擬人類真實的動作，」來自德國科隆的 Ford 歐洲座椅耐久度測試工程師 Svenja Froehlich 表示。「無論是什麼車款，在坐進車內的那一刻，座椅的舒適度和高品質都造就了我們對這部車的第一印象。」

2017 年 11 月在台上市的安全大空間房車 Ford Escort，即導入與 Ford 全球同步的全新座椅設計和測試，一體成型的歐風透氣紓壓皮椅，藉由寬廣的肩部支撐、人體工學背墊設計以及座椅結構制震科技，平均分散腿部、腰部和背部的重量，提供優異的支撐及包覆性，讓駕駛和乘客享有更加舒適的乘坐感受。

每一位設計師都希望在產品開發流程中，對自己的作品精益求精。「消費者預期入門房車車款要和大型豪華房車有著同樣直覺性的功能設計，而空間規劃的每一個細節就變得非常重要了。」Ford 亞太區人車互動與人體工學總監 Tyler Coady 表示。

身為一台平易近人的中型房車，Ford Escort 在使用者便利的人車互動設計上也有巧思，在一次 Ford Escort 的產品會議中，一群熱愛喝茶的經理人發現，當保溫瓶放置在置杯架上時，較長的瓶身即有可能在換檔時打翻，因此，Ford 的設計團隊降低了置杯架的位置、擴大置杯架的寬度，以確保能夠容納各種尺寸的容器，同時不妨礙駕駛者進行換檔動作。