擁抱開源軟體,亞馬遜想讓自家語音助手先於 Google 進入汽車市場

作者 | 發布日期 2018 年 03 月 01 日 11:45 | 分類 AI 人工智慧 , Google , 汽車科技 follow us in feedly

亞馬遜 Alexa 和 Google Assistant 是目前最強的語音助手,兩家爭先恐後賽跑圈地,不僅在泛智慧硬體領域 PK,現在也瞄準汽車市場。



彭博社報導,亞馬遜希望透過開源軟體,讓語音助手 Alexa 早於 Google Assistant 進入汽車業。一個工作小組已在約一個月前成立,每週開會一次,目標是在 6 月前準備好軟體。

亞馬遜工程師正與 Nuance 通訊公司和 Voicebox 技術公司合作,編寫程式碼,讓車載應用與幾個語音辨識技術相容,消除開發人員需要多個版本的麻煩。

問題是,這些汽車必須使用 AGL(Automotive Grade Linux,汽車級 Linux),這是一個由豐田、福特、本田等汽車製造商開發的開源平台,以支援在汽車執行的所有軟體。目前在這個系統上的汽車只有豐田的新款 Camry、Sienna 和日本版的插電式 Prius,不過該公司計劃擴大名單。

此外,AGL 的成員也有增長,目前已達 114 家,一年之前只有 90 家。亞馬遜在 1 月加入這個平台。

亞馬遜產品總監 John Scumniotales 的電子郵件說:「隨著 Alexa 整合到 AGL,開發語音體驗的過程大大簡化,這將加速語音服務在汽車領域的推廣。AGL 有機會將語音體驗延伸至整個汽車業。」

亞馬遜的目標是讓人們與 Alexa 在家庭和汽車之間無縫連線。在這點上,Google 和亞馬遜已開始針鋒相對的競爭。

1 月,拉斯維加斯 CES 大會,Google 宣布 Google Assistant 將為所有執行 Android Auto 軟體的汽車提供服務。而亞馬遜也與豐田達成協定,將 Alexa 裝入豐田汽車,此外,亞馬遜也與福特、BMW 公司簽訂了類似協定。

汽車是非常龐大的市場,因此成為汽車的主導系統對保持語音助手的領先地位十分重要。不過,這場戰爭才剛開始,誰能搶得先機還有待觀察。

(本文由 36Kr 授權轉載;首圖來源:福特)

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