5 月 2 日，安波福（Aptiv）宣布與共享出遊公司 Lyft 合作，在 Lyft 拉斯維加斯的營運網路推出 30 輛自駕車。
提起安波福，或許很多人會感到陌生。安波福的前身是汽車零組件供應商德爾福。2017 年 9 月，德爾福宣布分立為兩家公司，原動力系統部門成為德爾福技術公司，其餘部門合併更名為安波福公司。安波福公司主要聚焦於車聯網和自駕車業務。
安波福表示，與 Lyft 的合作關係將會持續多年，這也是安波福自動駕駛業務創收的一步。安波福的總裁兼 CEO Kevin Clark 表示，該項服務讓大眾獲得體驗自駕車的經歷之餘，也將提供大量數據，供安波福團隊改進他們的自動駕駛服務。
據了解，該服務將在當地時間 5 月 3 日開放給大眾。用戶可以透過 Lyft 的叫車程式呼叫這些自駕車輛，但該服務可選擇，用戶不會被強行要求使用自動駕駛服務。該項服務並不是對全市開放，而是針對一些出遊需求較高的地方開放。此外，車上將有一名安全駕駛員，隨時準備接手。
此次合作之前，今年 CES 期間，安波福就與 Lyft 合作，提供自動駕駛的試點服務，完成 400 多次出遊，坐過其自駕車的乘客給予平均 4.99 的高分（滿分 5 分）。
如果此次安波福與 Lyft 的合作維持與 CES 期間一樣的車輛配置，拉斯維加斯市市民將會看到一批帶有明亮橙色輪圈的 BMW 5 系列車。車內部的系統娛樂螢幕將被更改，用以顯示車輛感測器在前方道路感應到的資訊，後座的平板電腦則供乘客查詢剩餘路程。
（Source：安波福）
這些車輛是安波福行動與服務部門（Mobility and Services group）的產品，將在安波福自動駕駛平台執行。
Lyft 目前在波士頓與 nuTonomy 還有一個自動駕駛合作試點計畫。據了解，2017 年 10 月，德爾福以 4.5 億美元收購了 nuTonomy，劃歸到安波福名下。
據了解，安波福還收購匹茲堡一家從卡內基美隆大學誕生的自動駕駛新創公司 Ottomatika。雖然 nuTonomy 和 Ottomatika 兩家公司的技術有重疊，但德爾福的 CTO Glen De Vos 表示，德爾福會以合理程度合併兩個團隊，但在近期，兩個團隊還是分別同時運作。
有希望超越 Uber 的 Lyft，目前除了與安波福合作，還與 Wyamo、Drive.ai、福特、捷豹等公司合作。此外，Lyft 自身也在研發 L5 自動駕駛技術。
雖然與 Lyft 展開合作，但安波福目前還沒有自己的出遊平台，未來商業化上，仍有很長一段路要走。
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
