Panasonic 稱 Model 3 瓶頸已大大改善;電池營收拚倍增

作者 | 發布日期 2018 年 05 月 31 日 13:30 | 分類 電動車 , 電池 follow us in feedly

日經新聞報導,Panasonic 於 30 日舉行的事業說明會上表示,計劃在 2021 年度將以車用為中心的電池事業營收擴增至 1 兆 1,250 億日圓、將達 2017 年度的約 2 倍水準。據報導,Panasonic 社內車用相關公司 2018 年度的設備投資額為 2,410 億日圓,其中大半將用於電池事業,且將加快與豐田汽車(Toyota)、特斯拉(Tesla)等現有顧客的合作。



路透社報導,Panasonic 從事車用事業的社內公司「Automotive & Industrial Systems Company(AIS)」高級副社長田村憲司於 30 日舉行的事業說明會上表示,目前正持續進行研發,早晚會將車用電池的鈷使用量降至零。田村憲司表示,「圓筒型產品目前鈷使用量已降至非常低的比率,希望早晚降至零。角形產品也將刪減鈷使用量。」

鈷價格在 2012-2016 年期間於每噸 3 萬美元左右水準徘徊,不過因市場期待電動車(EV)普及,導致進入 2017 年以後鈷價格急飆,2018 年 3 月時每噸價格暴漲至 9.5 萬美元。

另外,關於特斯拉(Tesla)新型 EV「Model 3」的生產狀況,AIS 社長伊藤好生於 30 日表示,「最近生產瓶頸已呈現相當程度的改善」。伊藤好生指出,「2017 年度(2017 年 4 月至 2018 年 3 月)因 Model 3 生產稍微延遲,導致我們(Panasonic)也必須進行生產調整。不過為了避免電池 Cell 成為 Model 3 生產的瓶頸,會做出應對措施。」Panasonic 和特斯拉共同營運位於美國內華達州的「Gigafactory」超級電池工廠。

根據 Yahoo Finance 的資料顯示,截至日本股市 31 日早盤收盤(台北時間 10 點 30 分)為止,Panasonic 跌 0.70%,暫收 1,483.5 日圓。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Don McCullough CC BY 2.0)

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