2040 年全面電動車化,歐商:進度太慢

作者 | 發布日期 2018 年 05 月 31 日 13:00 | 分類 環境科學 , 電動車 follow us in feedly

行政院去年底拍板,2040 年全面電動車化,除了響應能源轉型,也可減少空氣污染;不過歐洲在台商務協會 30 日指出,台灣電動車的進程速度還是太慢了。



行政院去年底拍板,2030 年公務車全面電動化,2035 年禁售燃油機車,2040 年禁售燃油汽車,也就是 2040 年,台灣將全面電動車化。

社會對於政府推動車輛電動化的進程有不同意見,也有部分聲音認為太過躁進,但歐洲在台商務協會(ECCT)低碳倡議行動委員尹容 30 日於「下一世代能源報告」記者會對此發表意見,直指台灣 2040 年車輛全面電動化的計畫,進度非常慢,且會持續造成空氣污染。

尹容指出,歐洲目標是 20 年後,電動車占所有車輛比重達 50%,中國設定的目標更早,顯示台灣電動車的推動進度還是太慢。

尹容認為,台灣人口數約 2,300 萬,註冊車輛數也達 2,300 萬輛,數字非常龐大,耗費非常多能源,也製造二氧化碳。既然政府已經訂出明確的能源轉型路徑,不妨加速車輛電動化的進程,如果把目標時程訂得更短,就可以更快達到轉型目的。

政府推動能源轉型,除了希望在 2025 年落實非核家園的承諾,發展潔淨能源、減少空氣污染也是重要原因;尹容表示,台灣是很好的地方,但有工業化非常密集的特色,如果要推動能源轉型,不只需要公部門的執行力,私部門也要共同努力。

台灣中油公司身為國營事業,率先響應政府能源轉型的策略,中油董事長戴謙於「下一世代能源報告」午餐會致詞時表示,中油已布局國內電動車充換電市場,並推動加油站設置太陽光電系統及儲能裝置,將加油站轉型為綠能站,成為多元能源補給站,並推動國內地熱能源的開發應用,公司將朝向「安全、乾淨的國際能源公司」願景邁進。

(作者:潘姿羽;首圖來源:pixabay

延伸閱讀: