避免未來鈷礦供不應求,松下將研發無鈷車用電池

作者 | 發布日期 2018 年 06 月 04 日 14:02 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池 follow us in feedly

鈷是鋰離子電池中相當重要的過渡金屬,負責儲存與釋放電能,但隨著電動車發展,鋰電池需求逐年升高,鈷價位與用量也水漲船高,因此 Panasonic(松下)近日表示,因應鈷價上漲及未來鈷供應短缺可能性,公司已經開始研發無鈷電動車電池。



松下電動車電池部門負責人田村憲司(Kenji Tamura)說,公司已經大幅減少鈷用量並開始開發相關技術,目標是做出完全無鈷的電池。

松下為電動車廠特斯拉電池製造商,目前正在特斯拉美國內華達超級工廠(Gigafactory)打造車用電池,同時 Model 3 電池也全由松下生產。特斯拉在 5 月初指出,Model 3 鋰電池已經在大幅減少鈷用量狀況下達到高能量密度,且雖然電池鎳含量增加,但還能維持良好熱穩定性。

松下電動車部門總監伊藤好生(Yoshio Ito)表示,雙方都想大幅提高電池產量,希望可以在 6 月底達到每週出廠 5,000 輛 Model 3目標。而除了努力減少電池稀有金屬含量,公司還想與客戶簽訂合約,伊藤好生指出,這樣就可以避免材料價格暴漲風險。

鈷需求與日俱增導致價格飆漲,從 2016 年的每公噸 2.2 萬美元,現在已經達到每公噸 9 萬美元,瑞銀 24 日也指出,2017 年鈷需求量會在 10 萬公噸達到供需平衡,但是隨著電動車快速發展,最快會在 2022 年抵達供不應求局面,鈷產量至少得增加 9 萬公噸才能滿足需求,與 2017 年相比將增長 9 成以上。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:Flickr/Don McCullough CC BY 2.0)

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