電動機車掛牌數成長 2 倍,經濟部補助擬再加碼

作者 | 發布日期 2018 年 08 月 13 日 17:00 | 分類 電動車 follow us in feedly

在政策推動及環保意識抬頭、新車款面市帶動下,電動機車今年截至 8 月掛牌數已突破 4 萬輛,較去年同期成長 2 倍,經濟部表示樂見,並擬撥用部內其他剩餘預算,加碼補助消費者。



根據經濟部工業局統計,2016 年電動機車掛牌數量約 2 萬輛,2017 年約 4.4 萬輛,今年截至 8 月已突破 4 萬輛,較去年同期約 1.8 萬輛成長逾 2 倍,有逐年倍增趨勢,顯見民眾對電動機車的響應支持。

工業局指出,光陽、中華及三陽等國內廠商,下半年均有新車發表計畫,預期將持續帶動國內電動機車買氣,而今年原本規劃做為消費者購車補助款的新台幣 4.4 億元預算僅剩約 2,000 萬元,因此,經濟部與電動機車業者協商,將挪用部分充換電站設置補助款,以及部內其他剩餘經費,優先補助民眾購買電動機車。

根據工業局提供資料,今年電動機車補助數量,較去年同期相比成長近 2.5 倍,重型等級約占 86.9%,輕型等級約 8.2%,小型輕型等級約 4.9%;消費族群以 36 至 40 歲為購買主力,其次為 31 至 35 歲,數量多集中於六都,占比達 86%。

因應電動機車成長需求,經濟部去年委託中油在 5 年內建置 1,000 站公營充換電站,其中 160 站規劃在今年底前興建,由中油從直營加油站中篩選站點,興建充換電設備,開放業者租用並由業者提供電池與運維。

工業局官員表示,中油會考量先開放離島、偏遠地區與空污嚴重地區,比業者自行找地建站更能配合相關政策需求推動,且業者申請充換電站建置補助時,工業局也會要求說明營運模式,避免「蚊子充換電站」的狀況。

為吸引業者進駐非六都地區站點,租借費用擬採分級收費,六都地區較高、偏鄉地區費用則較低。

(作者:廖禹揚;首圖來源:Gogoro