離岸風電開跑,砸 190 億建三大重件碼頭

作者 | 發布日期 2018 年 08 月 27 日 8:41 | 分類 科技政策 , 風力 follow us in feedly

為落實能源轉型政策,台灣政府和民間業者將打造台北港、台中港及興達港為三大離岸風電重件碼頭,總投資規模高達 190 億新台幣。




重件碼頭是為了能乘載及組裝大型風機零件所需的後勤建設,台電和台灣港務公司早就去年就已簽約,要打造台中港為東南亞最大離岸風電港,鄰近土地也將提供風機零組件廠商進駐。據《經濟日報》報導,台灣港務公司也同時在台北港投資 7 億元以興建重件碼頭。

不過台北港的主力投資是世紀鋼,將挹注 60 多億打造台北港為水下基礎基地,還有中鋼也成立興達海洋基礎公司,在興達港建設重件碼頭及水下基礎組裝廠。自金融海嘯後,鋼鐵業景氣就不是很好,各業者也積極尋找新市場,而離岸風電用鋼量大,品質要求高,是很好的切入點。

台灣政府預計將在 2025 年建造 5.5 GW 的離岸風電場,而相關水下基礎組件預計可在 2020 年開始量產。除了重件碼頭還有維運碼頭也相當重要,且要求條件較低是各縣市爭搶預算的對象。但問題在於,維運碼頭的需求並不會那麼多,不是每一家風電廠商都需要自己的維運碼頭,許多縣市正積極改造自家漁港,希望成為被選中的地區,但不太可能都有所收益,甚至有些漁港原本就不太適合,改造費用並不小,未來可能成為蚊子碼頭。

還有意見認為,離岸風電大餅雖大,但可能多為外資拿走,畢竟時程相當緊迫,而台灣廠商在海事工程方面的能力及經驗較為欠缺。雖然政府希望能夠盡量讓國內業者參與,但離岸風電許多技術與標準仍掌握在外商手中,為了在期限內達成目標,國產化程度將有限。

(首圖來源:Flickr/Archangel12 CC BY 2.0)

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