中國課特斯拉 40% 關稅,製車成本比當地貴六成

作者 | 發布日期 2018 年 10 月 03 日 9:30 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 電動車 follow us in feedly

特斯拉(Tesla Inc.)10 月 2 日公布第三季汽車生產數據時,警告中國對該公司開徵的關稅遠多於其他進口車,還聲稱造車成本比直接在當地生產多六成,股價應聲走軟。



特斯拉發表 2018 年第 3 季汽車生產與交車報告時表示,中美貿易關係緊繃,導致中國對特斯拉汽車加徵高達 40% 的進口關稅,遠高於其他進口車的 15%。北京當局會對中國本土製電動車提供相當於建議售價(MSRP)15% 以上的現金補貼,特斯拉卻無法享有這項優惠。

若將海運成本、進口關稅都計入,特斯拉電動車的生產成本,會比直接在中國生產同一輛車貴 55%~60%。由於中國至今仍是全球最大電動車市場,特斯拉面臨的競爭也更具挑戰。為了解決這問題,特斯拉決定加快上海工廠的興建速度。

特斯拉 2 日應聲下挫 3.12% 收 301.02 美元,創 9 月 28 日來收盤低。

特斯拉 2 日新聞稿表示,第 3 季交車量達 83,500 台,其中 55,840 台為 Model 3,14,470 台為 Model S,13,190 台為 Model X,光 Q3 的交車量就達 2017 全年度的 80% 以上。另外,Q3 Model 3 交車量是所有先前季度總和的兩倍之多。CNBC 報導,FactSet 調查顯示,華爾街原本估計,特斯拉 Q3 總交車量僅 80,500 台,Model 3 的交車量為 55,600 台。

特斯拉同時指出,Q3 的汽車生產量為 80,142 台,比 Q2 歷史多出逾 50%,其中 Model S、X 的合併產量為 26,903 台,Model 3 為 53,239 台,幾乎比 Q2 產量多出一倍。另外,Q3 最後一週,Model 3 產量超過 5,300 台,幾乎全都是雙馬達(dual motor)款式。特斯拉先前訂下的 Q3 Model 3 生產目標為 50,000~55,000 台。

根據新聞稿,Q3 底還有 8,048 台 Model 3、3,776 台 Model S 與 Model X 尚在運送,預計 Q4 初就能交到客戶手上。2018 年 Model S 與 Model X 的合併交車目標,仍保持在 100,000 台不變。

CNBC 報導,CFRA 分析師 Garrett Nelson 指出,特斯拉 Q3 產量、交車數據都擊敗華爾街預估,看來營運效率的確有在改善。不過,特斯拉並未提供平均售價或生產成本,令投資人感到失望,部分好消息也早被市場反應完畢。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:特斯拉