三陽電動機車情歸何處,決定選擇中油規格

作者 | 發布日期 2018 年 11 月 06 日 18:00 | 分類 電動車 , 電池 follow us in feedly

電動機車即將在明年百花齊放,國內市占率第三的機車廠三陽宣布,將採用中油的充換電系統,並已開發 4 款車型,包括目前市場還沒有的黃牌電動重機。



三陽在米蘭國際機車展 EICMA 上宣布,結盟中油切入電動機車領域,由中油在全台灣所屬加油站建置充換電系統,三陽則專注生產電動機車;中油預計投資新台幣 20 億元,在 3 年內完成 1,000 站的充、換電設備,三陽也是第一家正式表態加入的機車業者。

目前國內機車業者切入電動機車的態勢已經大致底定,領頭羊 Gogoro 成功拉攏台灣山葉(Yamaha)、宏佳騰、摩特動力(PGO)加入,光陽(Kymco)則挾在燃油機車的強大能量,與印度新創業者 22 Motors 結盟,率先切入印度市場,三陽在今天選擇加入中油陣營後,國內前三大機車業者在電動機車領域仍是壁壘分明。

三陽董事長吳清源表示,電動車是世界趨勢也是國家政策方向,在考量「充換電便利性、持續營運可能性、研發自主性、海外擴張可能性」四大方向評估後,與中油結盟將是遵循以政府現有資源,整合市場趨勢的最佳選擇,未來也不排除以此合作模式,與中油共同開拓國際市場。

吳清源指出,中油全台灣有近 2,000 個加油站點,消費者對於加油站地點也相當熟悉,在加油站充換電將是最不需要改變使用習慣的選擇,三陽電動機車也將全面配合中油自主研發的快速充電換電系統,未來也規劃以三陽全台經銷商的據點補足中油不足地區,合作細節雙方持續研議商討。

吳清源說,中油的電池技術已由一群專業的博士、碩士投入快充技術研發,快充式換電系統將可成為業界翹楚,除充電外,消費者也有換電模式可選擇;至於目前中油有部分加油站已設置 Gogoro 換電站一事,三陽則認為,在推動電動機車產業上應是「海納百川」的高度互相合作,不至於出現外界擔心的排擠效應。

三陽今天在米蘭車展一次宣布 4 款全新電動機車,包括限速時速 25 公里可摺疊電動自行車、50cc 等級綠牌電動機車、125cc 等級白牌電動機車以及性能表現相當於黃牌 300cc 燃油車等級的黃牌重型電動機車,待與中油會談後,期待在最短的時間內讓相關機種量產上市。

(作者:田裕斌;首圖來源:三陽

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