最近，Waymo 官方宣布新加入兩位高層，將分別負責公司的安全與商務事務。
加入 Waymo 後，Deborah Hersman 出任公司首席安全長，這也是 Waymo 首位首席安全長。Hersman 可不是等閒之輩，拿下 Waymo 委任狀前，她曾擔任美國國家交通安全委員會主席和國家安全理事會 CEO。
記者會時 Hersman 表示：「在整個職業生涯中，我一直都在致力提升社區安全。這次選擇加入 Waymo，是因他們有潛力進一步降低交通事故傷亡。」
另一位加入 Waymo 並擔任首席商務長的是 Amee Chandee，她之前曾在阿里巴巴、沃爾瑪和麥肯錫等巨頭任職，經驗相當豐富。
「能迎來兩位經驗豐富且才能卓著的高層我非常驕傲，她們是安全和業務營運領域的佼佼者，有能力帶領我們迎來下個階段的增長。」Waymo CEO John Krafcik 在發布會上說，「Waymo 自駕車離我們越來越近，而安全依然是我們一切工作的核心。Hersman 整個職業生涯都在與安全問題打交道，她將帶領 Waymo 成為世界級的安全典範，幫助公司實現自己的既定使命。」
今年 11 月，Krafcik 放話，Waymo 的商業自駕計程車服務最快 12 月就在鳳凰城上線營運。不過 The Information 卻爆料稱，一直處在「下崗邊緣」的 Waymo 安全司機會重回崗位，安全方面相當謹慎的 Waymo 可不想自己的努力被事故毀掉。
一直以來，安全司機都是自動駕駛研發中的妥協項，不過人無完人，安全司機也會失誤。
今年 3 月，Uber 自動駕駛測試車造成的致命事故中，安全司機碰撞前就在低頭看手機。而今年 10 月，Waymo 測試車也在加州撞到一輛摩托車，「肉包鐵」的騎士還受傷進了醫院。對這起事故，Waymo 官方稱車載軟體能避免碰撞，這完全是駕駛的失誤。
之前，The Information 還爆料 Waymo 安全司機在車上睡著的問題，當時司機無意間關掉自動駕駛系統還引發一起小事故。據了解，讓安全駕駛重回工作崗位後，Waymo 專門安裝了監控鏡頭，此舉就是為了防止他們打瞌睡。
在商業化落地問題，Waymo 走的也是小碎步，服務上線初期並不會對所有鳳凰城居民開放。Krafcik 也承認，「這是一個相當漫長的過程，自動駕駛技術挑戰性十足，我們可能需要花一定的時間才能實現真正的自動駕駛。」
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