轉型布局電動車,德國福斯將大裁員

作者 | 發布日期 2018 年 12 月 22 日 8:45 | 分類 人力資源 , 電動車 follow us in feedly

與傳統的燃油引擎車相比,電動車的構造相對簡單,生產線不需要這麼多人力。積極布局電動車的德國福斯汽車正準備調整生產線,大幅裁撤北部兩座車廠的員工。



《法蘭克福廣訊報》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)21 日報導,根據福斯內部規劃,漢諾威(Hannover)與恩登(Emden)兩座車廠的 2 萬 2 千名員工,未來幾年將裁員 7 千人,占目前總數三分之一。

從 2022 年開始,恩登廠將生產電動小汽車和高級房車,前者的定價在 2 萬歐元(約台幣 70 萬元)以下,至於漢諾威廠將負責生產電動廂型小巴士 I.D. Buzz 及另一款大型電動車。

聯合國氣候峰會日前才在波蘭落幕,歐盟 17 日即通過嚴苛的環保標準,規定新車的碳排量在 2030 年前必須比 2021 年減少 37.5%。歐洲車廠唯有加快電動化速度,才能避免巨額罰款。

對此,福斯執行長迪斯(Herbert Diess)表示,透過全新的電動車製造平台和在中國市場的高占有率,福斯當然能達成減碳 37.5% 的目標,不過這麼嚴苛的標準也意味著公司大規模的結構轉型。

迪斯昨天接受《畫報》(Bild)訪問時預估,2030 年前,福斯得將電動車在歐洲的銷售比例提高到四成,才可能符合新規定。

福斯是歐洲最大的汽車製造商,正全力進軍電動車,為電動車規劃全新的製造平台 MEB,打算在未來 5 年投入 300 億歐元(約台幣 1 兆元)在電動車的研發和調整生產線。

第一款為這個平台打造的電動車 I.D. Neo,最近開始試產,預計明年底量產,後年初交貨。

(作者:林育立;首圖為 I.D. Neo 測試車,來源:福斯汽車

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