摩拜創始人胡瑋煒也離開了,共享單車行業還有未來嗎?

作者 | 發布日期 2018 年 12 月 24 日 10:53 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 人力資源 follow us in feedly


12 月 23 日,摩拜單車創始人胡瑋煒在給公司的內部信宣布,辭去摩拜 CEO 一職,接任者為摩拜總裁劉禹。

胡瑋煒離開摩拜,劉禹擔任摩拜 CEO

胡瑋煒稱,自己在美團收購摩拜 8 個月的時間裡,已完成階段性使命,因此可以實現摩拜的平穩交接了。2018 年 4 月,美團以 27 億美元的價格全資收購摩拜,當時擔任摩拜 CEO 的王曉峰離開(不過還擔任摩拜單車顧問),胡瑋煒接任接任摩拜 CEO,劉禹則擔任摩拜總裁。

▲ 胡瑋煒。(Source:Mobike

值得一提的是,加入摩拜前,劉禹曾任阿里巴巴集團旗下阿里語言總經理,是摩拜的特別顧問。

胡瑋煒內部信表示,過去 8 個月,摩拜大規模削減成本,也大大提升了收入和訂單數;但這遠遠不夠,摩拜還需要進行更徹底的「基本功」修煉,這是非常艱鉅的任務。

不過,她也堅持認為,共享單車的未來,不應該像如今外界很多評價那麼悲觀,實際上才剛開始。她表示 20 年後,即便有自動駕駛,甚至沒有手機,自行車的共享出遊仍是需要的,所以摩拜每個人至少要站在 3~5 年的週期來看這件事,並更融入美團。

針對自己的去向,胡瑋煒的答案是出遊業;她認為,出遊業的變革僅是萌芽階段,未來大有可為,所以自己仍會在這領域,投入時間和精力創業。信件結尾,她還特地說明並沒有「宮鬥」、沒有不和,也沒有任何組織糾葛。

針對胡瑋煒的離開,美團點評 CEO 王興表示:

非常感謝胡瑋煒,不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌,也打造了一個優秀的團隊、優秀的業務基礎。祝福瑋煒再創佳績,也相信摩拜會越來越好。

一個明星創業公司的消失

胡瑋煒成立北京摩拜科技有限公司的時間是 2015 年 1 月;經歷一年多大量前期準備後,摩拜單車服務於 2016 年 4 月在上海正式上線。根據觀察,從產品看,摩拜單車在單車品質、服務智慧化、營運能力方面,都比當時的競爭對手出色。

2016 年 10 月的 C+ 輪融資,騰訊和王興(以個人身分)開始以跟投者身分加入戰局,為一年半後的命運埋下了伏筆。之後,騰訊又在 D 輪和 E 輪融資成為摩拜單車的領投者。

當然,騰訊入股的背後,馬化騰還是看好摩拜的。2017 年 6 月,馬化騰和朱嘯虎(朱嘯虎是 ofo 的早期投資人)在朋友圈發生論爭,馬化騰把摩拜與 ofo 的區別比喻為智慧手機和非智慧手機的區別,並表示,再便宜、性價比再高的功能機在智慧化浪潮下必然不堪一擊。當然,在實際的活躍用戶和用戶增速表現,馬化騰對摩拜也多有維護。

整個 2017 年,摩拜獲得不少榮譽,比如說美國權威媒體《財富》雜誌評為「2017 改變世界的 50 家公司」之一、《人民日報》評為 2016 中國「互聯網+」優秀案例、獲得鉑慧年度品牌 50 強榜單等。

不過,摩拜單車最顛峰的時刻,是在 2017 年 12 月舉行於浙江烏鎮的第四屆「世界網路大會」。大會「世界網路領先科技成果展發表活動」論壇,摩拜無樁共享自行車殺出重圍,獲得世界網路領先科技成果獎;當時登台領獎的,是摩拜單車第一任 CEO 王曉峰。

獲獎評語,摩拜是這種形容:

摩拜無樁共享自行車是第一個基於物聯網和行動網路技術的的車輛,而摩拜開發資料平台──魔方,則可以透過輸入時間、位置、出遊軌蹟等,來預測出遊趨勢進而對後續發展提供借鑒。

當然,就是在這樣的顛峰時刻,共享單車行業也同時進入寒冬,身為行業領先者的摩拜、ofo 也深受影響。一系列關於摩拜、ofo 合併的傳言和闢謠,2018 年 4 月,摩拜被美團以 27 億美元的價格收購;面對外界質疑,摩拜創始人胡瑋煒說:

大家都更喜歡戲劇性,然而我更願意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度,也謝謝大家對摩拜的重新審視。並不存在所謂的「出局」,在我看來一切是新的開始。很多人都把摩拜單車看成出遊工具,實際上我一直說它是「美好的生活方式」,回歸到簡單、本質、健康綠色、不過分追求物質。live better 也是美團的願景,在這點上我們有巨大想像空間。

這場收購中,王曉峰選擇離開,胡瑋煒則留守摩拜、擔任 CEO 角色。

如今,胡瑋煒徹底離開,對摩拜單車來說,意味著新的發展階段:終於徹底從創始人的庇護和影響力下走出,成為美團點評旗下一個業務板塊──而摩拜為明星創業公司曾擁有的光環也消失了。

當然,對摩拜來說,這並不是最好的結局,但也不是最壞的結局;甚至在某種意義上,這是最合適的結局。共享單車兩三年來,從起步到被資本瘋狂追捧,從盈利無期到被嚴重唱衰,在這個過程中,業界其實已得出結論:共享單車不足以成為一門獨立生存和發展的生意──只是有些玩家適時接受了,有的還沒接受。

(本文由 雷鋒網 授權轉載;首圖來源:達志影像)