美中貿易戰影響中國車市，台廠供應鏈審慎應對

中國車市景氣動見觀瞻。整體觀察，中國車市景氣面臨下修風險，美中貿易戰是重要因素，供應鏈台廠包括英利-KY、英瑞-KY、江申、永新-KY 等，各有因應之道審慎應對。

中國車市景氣今年恐出現反轉，根據統計，今年前 10 月中國市場汽車銷售總量約 2,287 萬輛，較去年同期下滑 0.1%。

觀察中國車市，英利-KY 總經理林上煒不諱言指出，今年是中國車市發展 20 多年來，首次出現下滑趨勢。

中國車市景氣面臨下修風險，美中貿易戰更是關鍵因素。英利-KY 財務長楊政峯指出，美中貿易戰未解、報復性關稅陰霾未除，一定程度影響中國消費市場緊縮，尤其中低階運動休旅車款（SUV）在中國車市銷售已產生變化，相關客群易受景氣敏感波動影響，消費行為也趨於保守。

汽車水箱廠英瑞-KY 董事長翁文鍾日前預期，美中貿易戰不太可能短期內結束，貿易戰可能會持續很長一段時間，英瑞-KY 已做好因應準備。

產業人士指出，貿易戰是中國車市景氣重要變數，車市是中國第二大資產價值，一般民眾除了買房、就是買車，車市容易受限收入水準起伏影響。

面對中國車市下滑，供應鏈台廠有其因應之道。林上煒指出，英利-KY 雖以中國客戶為主，不過英利-KY 鎖定的是合資品牌車廠高階車款，加上主要客戶一汽大眾和北京奔馳有政府支持銷售，因此成長趨勢穩健。

今年前 10 月一汽大眾累計汽車銷量仍較去年同期成長 3.3%，北京奔馳今年前 10 月較去年同期成長 16.1%，沃爾沃較去年同期成長 17.2%，吉利汽車較去年同期成長 32.8%，其中高階車款銷售逆勢抗跌。

翁文鍾表示，持續爭取中國自主品牌 OEM 水箱訂單，目前已切入吉利汽車供應鏈。法人預估明年下半年英瑞-KY 可切入中國上汽集團，預估 2020 年可放量，未來鎖定吉利、上汽、長安、廣汽等四大集團。

江申總經理黃得超日前表示，在中國轉投資公司產品很難短期移轉，也需要中國產能合作，他預期美中貿易戰應該是短期現象，長期有機會回到常軌，轉投資中國廣州恩梯恩裕隆和襄陽恩梯恩裕隆可穩健成長。

永新-KY 在中國廈門設有煞車片產線。永新-KY 董事長紀經得日前指出，美中貿易戰需觀察關稅內容，汽車零件是美國生活必需品，也需要中國產線協助，公司也規劃馬來西亞產線做為備案，預期明年應該不受影響。

展望明年中國車市，產業人士指出，主要合資品牌車廠一汽大眾雖然評估明年可成長 2% 到 3%，不過相較原先市場預期應大幅成長的趨勢，一汽大眾態度相對保守。這也一定程度反映中國合資品牌車廠對明年車市審慎的態度。

林上煒表示，明年中國車市景氣可能持續下滑，面臨內部產能調控、汽車銷售趨緩、國產車相互競爭、市場保守消費等因素。

從一般民眾消費角度來看，中國油價上揚、加上政府有意管控汽車牌照數量，民眾養車成本提高，林上煒預期明年中國低階車款銷售可能受到影響，整體消費市場樂觀氣氛可能會減少一些。

（作者：鍾榮峰；首圖來源：pixabay）