美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）12 日正式宣布，該公司將在德國柏林興建旗下第 4 座「超級工廠」（Gigafactory），做為將製造觸角延伸至歐洲的首站。馬斯克事後受訪時透露，選擇柏林的決定性關鍵，在於英國脫歐的不確定性過高，因此捨棄英國為設廠地點。
CNBC、《金融時報》等外媒日前報導，馬斯克 12 日出席德國權威汽車雜誌《Auto Bild》在柏林舉辦的「2019 金舵獎」頒獎典禮，並獲頒「金舵獎」（Golden Steering Wheel Award）最高殊榮。
他在得獎演說中表示，特斯拉將在德國設立製造工廠以及工程與設計中心，原因是德國具有強大的工程技術實力，而工廠地點將位於柏林布蘭登堡新機場附近。
《衛報》、路透社報導，馬斯克事後接受英國汽車雜誌《Auto Express》訪問，稱「英國脫歐（不確定性）導致在英國建立超級工廠的風險太大。」
2014 年 6 月，馬斯克曾向《Auto Express》表示，有意在英國設立全新的研發中心，若銷售需求夠高，甚至不排除在英國開設汽車組裝廠。
除了電池之外，柏林超級工廠還將生產 Model 3 和 Model Y 電動車，預計從 2021 年開始運作。
13 日特斯拉股價下跌 1.09%、收 346.11 美元，今年以來累計上漲 4%，表現遜於大盤標普 500 指數同期間上漲 23.42%。
英國無協議脫歐的威脅持續影響汽車製造業。根據英國汽車製造商暨貿易商協會（The Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT）10 月 31 日公布的數據，英國 9 月汽車產量年減 3.8% 至 122,256 輛，今年前 9 個月累計產量較去年同期暴跌 15.6%，創 2011 年以來同期新低。
BBC 報導指出，英國汽車工業高度仰賴歐盟供應商及歐洲市場，許多車廠採用從歐盟進口的零件。在英國製造的汽車中，每 10 輛中有 8 輛是供應外銷。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0）
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