特斯拉歐洲工廠棄英轉德,馬斯克:脫歐太危險

作者 | 發布日期 2019 年 11 月 14 日 13:00 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車 follow us in feedly


美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)12 日正式宣布,該公司將在德國柏林興建旗下第 4 座「超級工廠」(Gigafactory),做為將製造觸角延伸至歐洲的首站。馬斯克事後受訪時透露,選擇柏林的決定性關鍵,在於英國脫歐的不確定性過高,因此捨棄英國為設廠地點。

CNBC、《金融時報》等外媒日前報導,馬斯克 12 日出席德國權威汽車雜誌《Auto Bild》在柏林舉辦的「2019 金舵獎」頒獎典禮,並獲頒「金舵獎」(Golden Steering Wheel Award)最高殊榮。

他在得獎演說中表示,特斯拉將在德國設立製造工廠以及工程與設計中心,原因是德國具有強大的工程技術實力,而工廠地點將位於柏林布蘭登堡新機場附近。

《衛報》、路透社報導,馬斯克事後接受英國汽車雜誌《Auto Express》訪問,稱「英國脫歐(不確定性)導致在英國建立超級工廠的風險太大。」

2014 年 6 月,馬斯克曾向《Auto Express》表示,有意在英國設立全新的研發中心,若銷售需求夠高,甚至不排除在英國開設汽車組裝廠。

除了電池之外,柏林超級工廠還將生產 Model 3 和 Model Y 電動車,預計從 2021 年開始運作。

13 日特斯拉股價下跌 1.09%、收 346.11 美元,今年以來累計上漲 4%,表現遜於大盤標普 500 指數同期間上漲 23.42%。

英國無協議脫歐的威脅持續影響汽車製造業。根據英國汽車製造商暨貿易商協會(The Society of Motor Manufacturers and Traders,SMMT)10 月 31 日公布的數據,英國 9 月汽車產量年減 3.8% 至 122,256 輛,今年前 9 個月累計產量較去年同期暴跌 15.6%,創 2011 年以來同期新低。

BBC 報導指出,英國汽車工業高度仰賴歐盟供應商及歐洲市場,許多車廠採用從歐盟進口的零件。在英國製造的汽車中,每 10 輛中有 8 輛是供應外銷。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0)

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