人類在解決問題的路上經常製造更多新問題。以前想讓汽車更安靜，如今電動車的噪音大幅減少，但人們卻發現太安靜的汽車反倒不安全，因為習慣了聲音提示的行人容易忽略身邊穿梭的汽車，釀成意外。美國和歐盟分別規定，2020 和 2021 年，汽車廠商必須在電動車低速駕駛期間主動發出聲音。
於是汽車廠商開始腦洞大開了。
BMW 請來配樂贏得 3 座奧斯卡小金人的作曲家 Hans Zimmer 為概念跑車設計聲音；保時捷則想把「電動跑車音效」做成 500 美元的增值服務。
在烏拉圭，名為 Ayax Toyota 的獨立製造商兼豐田汽車經銷商也有個想法，既然都得發出聲音，為什麼不設計一些讓環境更好的音效？
我們是從大自然角度出發，而不是從消費者角度出發。
Ayax 總裁 Alejandro Curcio 說。
於是，Ayax 和數位創新公司 Electric Factory 合作成立了 HY Project，著手設計能促進植物生長的聲音。
不過 HY Project 並沒有去做實驗，而是參考現有研究成果，設計出低鳴聲，聲稱處於可「優化生長、生物質、氣孔，對細胞分裂、細胞壁液體和保護酶均有幫助」的頻率和頻寬。
為了警示路人，HY Project 調整聲音會隨著汽車加速改變，呼應速度的改變（點這裡試聽）。
目前，烏拉圭一系列 Prius C 混合動力車已開始將這音效用在汽車，Curcio 也為自己的 Corolla 混合動力車裝上這個音效。
接下來，HY Project 會在 12 月於巴西和阿根廷推廣這個計畫，然後正式向豐田遞交建議。
「我們希望這個計畫能成為範例……我知道人們會想參與這個計畫，因為這是能帶來改變的計畫。所有品牌都應該重新構想聲音設計，將自然環境加入考慮因素。」Juan Ciapessoni 說。他是 Electric Factory 的創始人，他認為這種獨特的聲音可以不干擾「小鳥、青蛙和一切自然對話」。
需要特別指出的是，HY Project 意圖雖好，但目前學術界仍未搞清楚聲音和植物生長之間的明確關係，而 HY Project 設計的聲音也未驗證對環境有正面影響。
當汽車廠商和製造商都在興致勃勃為電動車設計各種音效時，另一個新問題進入人們視野──過分多樣的汽車聲會否造成另一種干擾？甚至讓路人聽到汽車音效時，根本不知道是汽車發出的聲音，因為大家都為手機設定鈴聲一樣個性化自己的汽車音效。
（Source：Unsplash）
美國國家公路交通安全管理局認同，車主理應可選擇自己喜歡的汽車音效，但他們現在也向大眾徵求意見，考慮是否應該限制路面允許的人造汽車音效數量。
或者，未來的路面會演變成新的交通提醒系統，轉而以視覺或觸覺提示為主；又或者，未來的汽車道路會和人行道全面隔離，那時候，也許安靜的電動車又成為可接受的設計。
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
