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集邦科技(TrendForce) 是一家提供市場深入分析和產業諮詢服務的專業研究機構,同時也是產業資訊媒介平台。現今全球註冊會員已超過500,000名,聚集來自各大新興、科技產業圈人脈。集邦科技每年在深圳及台北等地舉辦至少五場以上的國際研討會,會中除了發表最新產業研究成果及剖析市場最新的發展趨勢外,同時也提供業界人士一個互相交流、並可全方位拓展商機的平台。

中國晶圓廠目前 44 座,將來新增 32 座

作者 |發布日期 2023 年 11 月 13 日 11:50 | 分類 中國觀察 , 半導體 , 技術分析

今年中國晶圓代工格局發生變化。8 月 7 日華虹公司科創板上市,加上前兩年回到上海 A 股的中芯國際及 5 月過會的晶合集成,三大晶圓代工巨頭齊聚科創板。 與中芯國際密切相關的中芯集成也以未盈利形式上市科創板。總體來看中國晶圓代工力還在加強。 繼續閱讀..

美國增加晶片負向條例,AI 伺服器的機遇與挑戰

作者 |發布日期 2023 年 11 月 01 日 7:30 | 分類 AI 人工智慧 , 伺服器 , 會員專區

AI 伺服器做為工廠機器人、自駕車等終端智慧領域的核心運算處理主機,其能有效處理自動化程度較高的工作、優化工作排程以降低工作負載,同時還能協調系統控制其他設備與下行系統。因此隨著數位化轉型與智慧領域(如城市、道路管理、交通運輸與物流體系等)快速發展,資料中心在伺服器的配置上,將依需求等比例的轉向 AI 推理、AI 訓練進行部署。

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福斯汽車發表最新 Tiguan PHEV,純電續航達 100 公里

作者 |發布日期 2023 年 10 月 25 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

福斯汽車(Volkswagen)日前公布大改款 Tiguan,採 MQB Evo 燃油車平台打造,動力系統包括汽油、柴油、輕混電及插電式混動(PHEV)。插電式混動搭載 1.5 升 TSI evo 2 渦輪引擎及 19.7kWh 電池包,最高純電續航里程為 100 公里,里程能效約 5.1km/kWh。 繼續閱讀..

AI 伺服器市場需求遽增,廣達、緯穎等代工大廠陸續擴產

作者 |發布日期 2023 年 10 月 24 日 7:30 | 分類 AI 人工智慧 , 伺服器 , 會員專區

廣達本月宣布美國加州新增三座工廠,預計伺服器組裝新產線之用,緯穎也宣布馬來西亞第一期伺服器整機櫃組裝廠,於柔佛(Johor)機場城揭幕啟用,生產先進水冷技術 AI 伺服器。伺服器代工廠鴻海及英業達皆在海內外布局 AI 伺服器廠,以因應 2024 年 AI 伺服器市場訂單需求。 繼續閱讀..

量產進入倒數計時,小米可能領先蘋果、Sony 推首款新能源車

作者 |發布日期 2023 年 10 月 19 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

小米董事長雷軍 3 月北京全國人大會重申小米新能源車 2024 上半年量產,4 日有報導,代號 MS11 的小米電動車通過藍牙技術聯盟 SIG 認證,加上陸續傳出招聘、選址及試生產計畫等新聞,雖未能確定量產時程,但應不會與雷軍承諾的時間相去甚遠,可能領先蘋果及 Sony 推出新能源車。 繼續閱讀..

保護電動車產業,法國最新電動車購買補助可能排除中國車

作者 |發布日期 2023 年 10 月 16 日 7:30 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 科技政策

法國 9 月 20 日公布電動車購車新獎勵規定,符合條件的車款提供 5,000~7,000 歐元購車現金補貼。條件將電動車和電池製造過程碳足跡納入審核,由於中國生產電動車較仰賴火力發電,很有可能排除在外,法國政府預定 12 月公布符合補貼條件的車型。 繼續閱讀..

高速發展後,中國 EDA 產業進入整合期

作者 |發布日期 2023 年 10 月 12 日 7:30 | 分類 IC 設計 , 中國觀察 , 會員專區

過去幾年半導體中國國產化大背景下,中國政府(政策與基金投資)、中國半導體產業鏈(IC 設計規模增長與上下游的投資)與民間資本(投資基金)共同推動,中國本土 EDA 產業發展快速,融資廠商 2021 年達巔峰,且金額連年創新高,2022 年 EDA 融資金額約 80 億人民幣,概倫電子、華大九天、廣立微相繼上市,且過去三年營收持續增長;總體而言,各方支援下,中國 EDA 產業正進入發展快車道。 繼續閱讀..

蔚來 NT2.0 平台全新 EC6 上市,全車系移除車載充電機

作者 |發布日期 2023 年 10 月 05 日 7:30 | 分類 充電站 , 會員專區 , 材料、設備

9 月 15 日中國蔚來汽車宣布新 EC6 上市,完成與前一代 EC6 世代交替。新 EC6 由蔚來 NT2.0 平台製造,也是最後一款車型。依電池容量可分為 75kWh 及 100kWh 兩版,售價從 35.8 萬至 41.6 萬人民幣,充電方式為直流快充及換電,值得注意的是,EC6 推出後 NT2.0 平台全車系皆移除可交流慢充的車載充電器(On-board Charger)。 繼續閱讀..

IAA Mobility 2023:三星 SDI 推出 LMFP 電池

作者 |發布日期 2023 年 09 月 27 日 7:30 | 分類 會員專區 , 零組件 , 電池

南韓電池公司三星 SDI 於甫落幕的德國 IAA Mobility 2023 首次展示 LMFP(磷酸錳鐵鋰)電池,是在 LFP(磷酸鐵鋰)電池基礎上添加錳,補足 LFP 電池能量密度不如 NCM 鎳鈷錳三元鋰電池的先天缺陷。但無論 LFP 還是 LMFP,三星 SDI 皆尚未公布確定量產時間。

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10 in 1 電驅系統新能源車發表,東風納米領跑全球

作者 |發布日期 2023 年 09 月 22 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

8 月 23 日東風汽車發表新新能源車品牌納米,主攻小型車市場,定價約 10,000~12,000 美元,首款納米 01 本月生產,11 月量產,由東風全新量子 3 號平台打造,最大特色為搭載自研馬赫 E 十合一電驅系統。官方資料,最大功率為 120kW,較傳統電驅體積減少 25%,重量減少 20%,續航力 9.1kWh。

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