Category Archives: 電力儲存

西門子注資 1,000 萬歐元,投資歐洲版 Gigafactory

作者 |發布日期 2018 年 06 月 28 日 7:29 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

特斯拉(Tesla)以大規模量產鋰電池的 Gigafactory 為號召,成為相當成功的商業行銷,提升了企業能見度與產業地位。不過,歐洲競爭對手也很快學到這招,德國機電大廠西門子(Siemens)宣布投資瑞典電池製造廠北伏(Northvolt1,000 萬歐元,協助其建立歐洲版 gigafactory,並具備企業級 IT 平台,以達到「從電池芯設計到生產與服務,整個價值鏈數位化」。 繼續閱讀..

太陽能逆變器再進化,全漢於 2018 Intersolar 展布局未來微型電網

作者 |發布日期 2018 年 06 月 21 日 12:03 |
分類 太陽能 , 能源科技 , 電力儲存

全球電源供應器專業大廠全漢,已經在歐洲地區深耕長達 20 多年,獲得廣大客戶信賴。如今更是連續三年參加在德國慕尼黑 Intersolar 太陽能光電展,從微型逆變器、離網型逆變器、離併網雙用型逆變器到 ION MATE/ION RACK 等產品,呈現全漢構築的綠色能源解決方案,以吸引更多合作夥伴的目光。

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中國小牛電動車發表新款電動車 N-GT:具 125cc 級摩托車性能、續航 170 公里、最高時速 70 公里

作者 |發布日期 2018 年 06 月 14 日 9:00 |
分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

還記得當年 Gogoro 剛推出時,中國也有「小牛電動車」同時間出現,因此當時經常拿兩者來比較。不過,後來證明兩者是完全不同等級的電動車,小牛 N1 車速最高只到 45 公里,且兩者經營模式完全不同。之後小牛電動車的創始人李一男在中國又因涉嫌內線交易被關,提到小牛的機會比先前更少了許多。 繼續閱讀..

荷蘭結合太陽光電與特斯拉電池,打造 100% 綠能電動車充電站

作者 |發布日期 2018 年 06 月 08 日 14:04 |
分類 太陽能 , 能源科技 , 電力儲存

對於追求百分之百再生能源的人來說,電動車充電站可能還不是最完美的綠能方案,因為他們不知道電力從何而來、電力是不是來自火力發電廠。近日荷蘭公司結合太陽能板、電動車充電技術與特斯拉電池,讓充電站達成不分日夜 100% 綠能供電。 繼續閱讀..

除了要在中國建廠,馬斯克在特斯拉股東大會又許下什麼承諾?

作者 |發布日期 2018 年 06 月 07 日 15:34 |
分類 自駕車 , 軟體、系統 , 電力儲存

當馬斯克(Elon Musk)還是個孩子時,對如何管理時間就麻煩多多,他弟弟 Kimbal 甚至以此為樂,故意說錯公車時刻表讓哥哥撲空。於是,總是遲到幾分鐘的馬斯克只能在周圍徘徊。幾十年後,雖然馬斯克功成名就,成了世人皆知的「鋼鐵人」,但他從小養成的壞習慣還是沒改掉,產品跳票成了特斯拉和 SpaceX 的日常,連馬斯克都承認這是壓在他身上的一大問題。 繼續閱讀..

電池儲能與尖峰燃氣電廠你死我活,大戰誰能勝出?

作者 |發布日期 2018 年 05 月 30 日 8:00 |
分類 能源科技 , 電力儲存

燃氣電廠能快速啟動、升載降載的特性,使當前尖峰用電需求,可說大多數由尖峰燃氣電廠包辦,少部分則由抽蓄水力發電廠,以水的位能為能源儲存方式,在離峰時抽水到上池,尖峰時放水發電,但受限於水庫破壞山林的環保考量,如今各國新建水庫的可能性越來越低。隨著電池成本快速下降,尖峰電力問題有了新的解決方案選擇,那就是應用電池能源儲能,電池供應鏈產業,如今開始與燃氣供應鏈產業進行一場追逐尖峰商機的生死較量。 繼續閱讀..