Category Archives: 電池

電池技術更新加速,太陽能 N 型電池擴產需求湧現

作者 |發布日期 2023 年 09 月 20 日 12:37 | 分類 材料、設備 , 財經 , 零組件

由於 N 型電池具備更高轉換效率,2022 年以性價比更具優勢的 TOPCon 電池為代表的 N 型電池技術加速擴張,帶動多數太陽能相關業者加入競爭。目前 PERC 電池技術(生產 P 型電池)是市場主流,但大規模 N 型電池產能逐步實現,2~3 年內大量 PERC 電池技術產能或有淘汰風險。TrendForce 觀察,隨著 N 型電池片產能的逐漸釋放,相關高品質矽料、矽片需求或將呈現階段性短缺的態勢,亦將支撐價格與 P 型矽料、矽片拉開價差。 繼續閱讀..

永雋儲能再下一城!攜手 INVINITY 導入釩液流電池建構新一代電網

作者 |發布日期 2023 年 09 月 20 日 10:42 | 分類 能源科技 , 財經 , 電力儲存

永彰子公司永雋科技與戰略合作夥伴 INVINITY Energy System 正式簽署合作備忘錄(MOU),採購 INVINITY 將推出的新一代電網等級應用釩液流電池產品「Mistral」,分階段授權由永雋科技在台灣及其它國家生產 INVINITY 釩液流電池產品,包含釩液流電池的核心組件「Cell Stack 電堆」。

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開創下世代新能源技術!台塑新智能投資明志科大研發全固態鋰電池

作者 |發布日期 2023 年 09 月 13 日 14:45 | 分類 汽車科技 , 科技教育 , 能源科技

台塑新智能今日宣布投資 2.2 億元建置「全固態鋰電池試製生產線」,攜手明志科技大學綠色能源電池研究中心啟動產學合作,擘劃為期四年的研發策略,透過全固態鋰電池先進材料與新興技術的大批量試製生產系統,開創具有高能量密度、高續航力、高安全性的下世代鋰電池關鍵技術。

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用繩子開採「鋰」,速度更快還不用那麼多土地

作者 |發布日期 2023 年 09 月 12 日 16:07 | 分類 環境科學 , 能源科技 , 自然科學

鋰離子電池雖然是綠色未來的重要元素,但電池的重要原料「鋰」,開採過程卻會帶來環境影響,鹽水提鋰也需要大量的土地面積和時間,占地數十平方公里,通常需要一年多的時間才能開始生產鋰礦,如今美國普林斯頓大學開發的提取技術,不僅能加速還可以縮小所需面積。

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世界最大鋰礦床在美國,全球供應量可增加一倍

作者 |發布日期 2023 年 09 月 11 日 14:22 | 分類 材料、設備 , 自然科學 , 電池

國際能源署 (IEA) 預測,到 2040 年世界每年需要的鋰,是目前產量的十倍以上。鋰已是重要的戰略資源,最近備受矚目的美國內華達州和俄勒岡州邊界的麥克德米特火山口礦床,經地質學家發現蘊藏量比原先預估的還要大,最新研究估計可能有 2 千萬至 4 千萬公噸鋰,是全球最大礦藏,若順利開採,將改變全球鋰動態,影響價格、供應安全與地緣政治。 繼續閱讀..

新固態電解質值得期待,300 次循環後仍維持 90% 儲量

作者 |發布日期 2023 年 09 月 08 日 9:00 | 分類 能源科技 , 鋰電池 , 電力儲存

目前市面上的鋰離子電池,其中的電解質都是液態電解質,工業化自動化程度高、導電效果也比較好,自然有很好的成績,然而也帶來易燃的安全性問題,現在科學家開發出新型固態電解質,300 次充放電循環後仍保留超過 90% 的電池儲存容量。

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8 月動力電池價格續跌逾 10%,9 月市場供需有望逐漸回穩

作者 |發布日期 2023 年 09 月 07 日 16:07 | 分類 國際貿易 , 鋰電池 , 電池

TrendForce 研究顯示,由於下游需求不足,動力電池供需力道均疲弱,8 月中國動力電池均價每 Wh 跌破 0.6 人民幣,車用方形三元電芯、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯均價跌幅達 10%,分別為 0.65、0.59 和 0.70 人民幣,動力電池市場需求成長乏力。 繼續閱讀..

中國電動車電池通殺全球,昔日霸主韓廠市占剩不到 25%

作者 |發布日期 2023 年 09 月 06 日 14:15 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

各國積極推動電動車(EV)取代傳統燃油車,汽車電動化已是大勢所趨,而電池更是電動車發展的成敗關鍵。最新統計數據顯示,2023 年前 7 個月,中國電池製造商擴大攻占歐美市場,一度主宰市場的韓廠則市占率續縮,只剩下不到 25%。 繼續閱讀..