10 月 1 日起多項攸關荷包的交通新規則上路,包括汽機車及自行車駕駛未禮讓視障者、車輛轉彎或變換車道前未打方向燈等都將加重罰鍰;阻擋人車通行、影響斑馬線使用等也將開罰。 繼續閱讀..
交通違規新制 10 月實施,換車道未打方向燈罰更重 |
作者 中央社|發布日期 2019 年 09 月 30 日 18:00 | 分類 財經 |
交通違規新制 10 月實施,換車道未打方向燈罰更重 |
作者 中央社|發布日期 2019 年 09 月 30 日 18:00 | 分類 財經 | edit |
10 月 1 日起多項攸關荷包的交通新規則上路,包括汽機車及自行車駕駛未禮讓視障者、車輛轉彎或變換車道前未打方向燈等都將加重罰鍰;阻擋人車通行、影響斑馬線使用等也將開罰。 繼續閱讀..
Uber 推網約多元小客車方案,力抗最低收費一小時的 Uber 條款 |
作者 陳 瑞霖|發布日期 2019 年 03 月 06 日 14:14 | 分類 交通運輸 , 會員專區 | edit |
面對共享汽車的衝擊,不只影響一般民眾,還有既有的運輸業者以及監管單位。交通部 2 月 21 日公布小客車租賃業與資訊科技平台合作的條文修正規範 (簡稱「 103 條之 1 運管新規」),引發相當大的爭議,「起租至少為一小時,並不得以優惠或折扣名義規避」,可說是降低 Uber 的便利性優勢。Uber 今日 (3/6) 舉行記者會抨擊 103 條之 1 的修法方案,Uber 台灣區總經理吳罡呼喻要制訂網約多元小客車方案,而不是以計程車為中心的法規。 繼續閱讀..