Tag Archives: 叫車服務

福特、Argo、Lyft:年底前將提供自駕車叫車服務

作者 |發布日期 2021 年 07 月 22 日 9:30 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 自駕車

福特汽車公司(Ford Motor Company)、Argo AI(福斯、福特合資成立的自駕車軟體平台開發企業)21 日發新聞稿宣布,2021 年底前將與 Lyft 合作在美國佛羅里達州邁阿密提供配置安全駕駛的自動駕駛車叫車服務,2022 年起開始在德州奧斯汀啟動相同服務。

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保障勞工權益,紐約考慮為叫車服務司機制定最低薪資

作者 |發布日期 2018 年 07 月 07 日 23:12 | 分類 交通運輸 , 共享經濟 , 會員專區

叫車服務的興起為消費者帶來許多方便,但除了影響傳統計程車產業,Uber 的零工經濟模式也讓許多專職司機面臨財務困難,為了保障勞工權益,紐約監管機構打算為叫車服務行業制定相關制度,如果順利通過,紐約將成為美國第一個為叫車服務制定薪酬規則的城市。 繼續閱讀..

軟銀一刻不得閒,揪滴滴加碼投資東南亞叫車霸主 Grab

作者 |發布日期 2017 年 07 月 24 日 15:30 | 分類 汽車科技 , 物聯網 , 財經

東南亞叫車服務暨行動支付(GrabPay)平台公司 Grab 24 日宣布,最新一輪融資預估將可募得 25 億美元資金,當中的 20 億美元將是來自滴滴出行(Didi Chuxing)與軟銀集團(SoftBank Group Corp.)。Grab 表示這將是東南亞有史以來最大規模單一融資紀錄。

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紐約計程車對 Uber 戰爭升溫,Verifone 聯合以色列新創 StreetSmart 助陣

作者 |發布日期 2017 年 05 月 17 日 9:00 | 分類 AI 人工智慧 , app , 會員專區

優步(Uber)、Lyft 大舉入侵,傳統的紐約市計程車市佔率節節敗退,如今 Uber 在紐約市有 5 萬駕駛,Lyft 也有 3 萬駕駛(許多駕駛同時與 Uber 和 Lyft 合作),紐約市傳統計程車 13,587 輛,在兩大叫車服務夾殺下,似乎前途茫茫,不過為傳統計程車打造計程錶等車上電子設備的惠爾訊(VeriFone)伸出援手,在紐約市與以色列交通演算法服務新創公司 StreetSmart 合作,提供傳統計程車司機對抗兩大叫車服務的利器。 繼續閱讀..

Uber 訂單金額增速放緩,全年恐虧損逾 30 億美元

作者 |發布日期 2016 年 12 月 20 日 14:36 | 分類 會員專區 , 財經

Uber 退出中國後,這家在全球市場爭議不斷的叫車服務新創公司持續虧損,彭博新聞根據消息來源指出,今年前 9 個月營收達 37.6 億美元,今年全年營收將超過 55 億美元,即使退出中國市場後營收仍持續成長,但仍止不住虧損,今年第三季虧損 8 億美元,今年前 9 個月虧損已超過 22 億美元。 繼續閱讀..

汽車大廠爭相投資叫車服務,為何未來世代不再買車?

作者 |發布日期 2016 年 12 月 17 日 13:04 | 分類 會員專區 , 汽車科技

近年全球熱錢湧向股市房市,推升少數人的投資獲利,加上年輕世代成家後直接繼承上代財富,城市街頭進口名車愈來愈多,貧富差距成為人民切身感受,但各大車廠如福斯、通用與日產都預期未來年輕人會愈來愈不願意買車,共享成為主流,紛紛透過購併等策略發展共享汽車服務。Business Insider 轉貼一篇文章分析不買車的原因。 繼續閱讀..

抓一次 5 萬,為何 UBER 司機還是罰不怕?

作者 |發布日期 2016 年 03 月 20 日 12:00 | 分類 app , 網路

UBER 在台灣累計被開的罰單金額已經超過 5000 萬元,但,UBER 在台拓點的腳步絲毫沒有減慢,桃園、台中、高雄相繼開通服務,超低價促銷更是砸錢不手軟。在全球各國衝撞體制的 UBER 雖然看似誠意十足與台灣政府溝通,但第一線執法人員的感受可是截然不同;最後,風險還是轉嫁在消費者與司機身上。 繼續閱讀..

不再獨厚 Uber ,Google 地圖整合其他叫車服務

作者 |發布日期 2016 年 03 月 16 日 17:54 | 分類 app , Google , 會員專區

先前 Google 行動版地圖在「開車」、「大眾運輸工具」及「步行」選項之外,整合了 Uber 服務成為「叫車」選項,讓已安裝 Uber app 的使用者,能直接在 Google 地圖上取得車輛等待時間與車資估算,並直接叫車,但往後,這個選項將不再獨厚 Uber 了。Google 地圖中將加入其他叫車服務公司,提供用戶更多元的叫車服務。 繼續閱讀..