埃及引進日本「空氣造水」設備,估一天生產 16 公升飲用水 作者 中央社|發布日期 2024 年 02 月 29 日 10:30 | 分類 環境科學 , 能源科技 | edit 埃及 28 日宣布,為響應綠色轉型計畫,埃及軍事生產部已引進日本技術,將在當地製造可將空氣轉化為飲用水的空氣造水設備。 繼續閱讀..
戰爭摧毀三大外匯來源,埃及出售國土救經濟 作者 黃 嬿|發布日期 2024 年 02 月 26 日 13:24 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 財經 | edit 埃及三大外匯來源全都因以色列與哈瑪斯的戰爭而崩解,埃及經濟現在已處於彌留裝態,導致埃及貨幣兌美元匯率大跌,通膨飆升。為了重振該國萎靡的經濟,埃及政府向阿拉伯聯合大公國出售西北部地中海沿岸的一塊土地,總價值 350 億美元,估計最終能吸引 1,500 億美元的投資資金。 繼續閱讀..
中國一帶一路撒幣 7 兆,銀行和債務國齊陷泥沼 作者 中央廣播電台|發布日期 2023 年 03 月 31 日 8:20 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 3 月 28 日公布的聯合研究報告指出,中國政府 2008~2021 年為了推動「一帶一路」基礎建設計畫,共向 22 個發展中國家提供融資 2,400 億美元(約新台幣 7.2 兆元),但近年越來越多受援國難如期償還貸款,北京又被迫向陷入債務危機的國家提供更多紓困貸款。 繼續閱讀..
解決歐洲缺電危機,埃及經希臘供電歐洲超級計畫 作者 藍 弋丰|發布日期 2022 年 09 月 22 日 8:30 | 分類 國際貿易 , 太陽能 , 能源科技 | edit 歐洲長年仰賴俄國提供天然氣,習以為常,直到俄烏戰爭爆發,才發現雞蛋不能放在同一個籃子裡,於是過去認為天馬行空遭忽視或否決的各種大型計畫統統重新搬出來審視,南歐國家也紛紛認為自己可以成為歐洲新能源輸入口,包括伊比利半島認為可當液化天然氣吞吐口,希臘則當輸入埃及電力的接點。 繼續閱讀..
天然氣出口價為國內價十倍,埃及新政攢氣賺外匯 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 08 月 17 日 14:45 | 分類 國際貿易 , 能源科技 , 財經 | edit 埃及幣值重貶、通膨猖獗,為了挽救經濟,政府發布新措施,要求民眾減少用電,以便出口更多天然氣賺取外匯。今年迄今,埃及幣兌美元重貶 22.09%。 繼續閱讀..
標會也科技化,成為埃及中小企業助力 作者 藍 弋丰|發布日期 2022 年 01 月 10 日 8:00 | 分類 app , 會員專區 , 財經 | edit 過去台灣從農業社會就有「穀會」,日後標會更成為民間常識,台灣經濟起飛年代,許多家庭周轉,或甚至是創業需求,都是靠標會來籌措資金,對台灣的經濟成長過程可說相當重要,隨著金融機構的完善,新一代的年輕人逐漸沒聽過標會了,但在埃及,標會如今也與時俱進,科技化並成為中小企業的重要助力。 繼續閱讀..
「數位開箱」古埃及法老王真面目,全程無需碰觸遺體 作者 Unwire HK|發布日期 2021 年 12 月 31 日 0:00 | 分類 科技趣聞 , 醫療科技 | edit 古埃及第 18 王朝法老阿蒙霍特普一世(Pharaoh Amenhotep I)木乃伊,由考古學家進行「數位開箱」,以不碰觸遺體首度揭示法老的真面目。 繼續閱讀..
埃及沙漠起厝,新首都造城計畫打造智慧城市 作者 藍 弋丰|發布日期 2021 年 09 月 17 日 8:15 | 分類 國際觀察 , 會員專區 , 科技生活 | edit 埃及首都開羅,自西元第十世紀的法蒂瑪王朝阿拉伯帝國建都至今,可說是千年古都,如今開羅市區有高達 2,100 萬人口,相當於一個開羅擠進了將近整個台灣的人口,千年古都許多公共設施早已不堪負荷,不論基本民生、公共衛生設施都無力負擔人民需求,交通建設也是一拓寬馬路就削掉民宅,阻礙重重。與其跟這個老骨董奮戰,還不如重蓋一個首都,埃及 2015 年起開始興建新都計畫,而既然要從零開始蓋起,就順便打造成智慧城市。 繼續閱讀..
蘇伊士運河管理局:長賜輪將於 7/7 駛離 作者 中央社|發布日期 2021 年 07 月 05 日 8:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)4 日表示,3 月間造成蘇伊士運河(Suez Canal)往來受阻而被扣留至今的巨型貨輪長賜輪(Ever Given)將在 7 日駛離。 繼續閱讀..
聯想等企業產品仍卡在長賜輪!賠償訴訟看不到盡頭 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 06 月 16 日 14:50 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 長榮承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)兩個半月前解除卡船狀態後,至今仍遭蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority,SCA)扣押,船上 18,000 口 20 呎標準貨櫃(TEU)也動彈不得。 繼續閱讀..
被長賜輪卡怕了,埃及決定擴建蘇伊士運河 作者 侯 冠州|發布日期 2021 年 05 月 12 日 16:20 | 分類 交通運輸 , 國際觀察 , 會員專區 | edit 經過長賜輪意外擱淺近一週事件後,埃及政府為避免相同事件再發生,影響全球航運,近日宣布將擴建蘇伊士運河(Suez Canal),拓寬加深蘇伊士運河南段,埃及總統塞西(Abdel Fattah al-Sisi)也批准計畫。 繼續閱讀..
埃及將卡船索賠金降 30%!船東若拒賠,長賜輪恐遭拍賣 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 05 月 11 日 10:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 長榮承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)3 月意外卡在蘇伊士運河達 6 天之久,造成全球航運嚴重回堵,日本船東正榮汽船(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)更遭埃及索賠 9 億美元。最新消息顯示,埃及已決定將索賠金額削減約 30%。 繼續閱讀..
埃及扣長賜輪索賠 10 億美元!貨物主得分攤費用 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 04 月 14 日 14:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 長榮承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)的卡船事件雖已落幕,卻因求償等法律問題依舊滯留蘇伊士運河,船上 18,000 多個 20 呎櫃的貨物主,如今面臨全新費用及龐雜情勢。 繼續閱讀..
想過河先拿錢來!長賜輪遭「軟禁」大苦湖,埃及索賠 280 億 作者 中央廣播電台|發布日期 2021 年 04 月 09 日 17:24 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 日前長榮海運旗下長賜輪(Ever Given)卡在蘇伊士運河長達一週,嚴重影響全球航運運作,也導致蘇伊士運河所屬的埃及巨額損失,儘管船隻在各方協助下已脫困,但《華爾街日報》報導,長賜輪目前仍停在運河的大苦湖上,當地有關部門表示,要等到長賜輪所有者同意支付賠償金,才准予放行。報導指出,埃及將索賠 10 億美元(約新台幣 280 億元)。 繼續閱讀..
蘇伊士運河癱瘓,埃及一天損失上千萬美元 作者 黃 嬿|發布日期 2021 年 03 月 29 日 12:35 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 會員專區 | edit 長榮貨輪擱淺超過一週,這場全球矚目的蘇伊士運河癱瘓事件已到終點。至 28 日有 369 艘船困在海上,這些船載運各式各樣商品,包括石油,甚至還有動物,石油疏運受阻,甚至讓敘利亞被迫實施石油配給。這場數年最嚴重的海上交通中斷事故,不僅打擊航運業,對仰賴運河收入的埃及而言,也是一場經濟災難。 繼續閱讀..