Tag Archives: 明泰科技

完成低軌衛星地面接收設備雛形!明泰攜手鐳洋共同爭取國際訂單

作者 |發布日期 2024 年 01 月 11 日 14:50 | 分類 5G , 低軌衛星 , 網通設備

網通大廠明泰科技、鐳洋科技、金像電子、台燿科技共同推動的經濟部工業局 Beyond-5G(B5G)主題式研發計畫專案 2023 年底正式結案,完成低軌衛星地面接收設備雛形,由四家公司聯手打造低軌衛星地面接收站供應鏈,共同爭取國際訂單,積極開拓全球業務版圖。

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緯創第二季每股賺 1.16 元!處分明泰科技股份、前往越南設立新廠

作者 |發布日期 2023 年 08 月 06 日 15:50 | 分類 AI 人工智慧 , 伺服器 , 國際貿易

緯創公布第二季合併營收 2,074.77 億元,稅後淨利 32.58 億元,每股稅後盈餘(EPS)1.16 元,董事會通過以 2,450 萬美元投資新設越南子公司,並為使資金運用發揮效益、持續優化及實現獲利,處分明泰科技 1.18 萬張普通股。

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擴大艦隊綜效!明泰 2022 年每股賺 1.69 元、仲琦每股賺 1.5 元

作者 |發布日期 2023 年 03 月 01 日 16:28 | 分類 5G , 公司治理 , 網通設備

明泰科技與仲琦科技今日舉辦法說會,受惠缺料狀況緩解及物流改善,進而帶動全年整體營收表現成長,明泰科技、仲琦科技董事長黃文芳表示,2023 年明泰將持續成長,以「市場均衡布局」及「擴大明泰、仲琦加乘綜效」為發展主軸。

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網通廠滿手訂單 Q2 毛利為何下滑?一文看懂缺料造成高庫存,拋售零件反更賺

作者 |發布日期 2021 年 09 月 13 日 8:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 晶片

最近電子業情況愈來愈讓投資人心慌,業者口口聲聲訂單接不完,可是部分零組件價格卻開始鬆動甚至下滑,顯得有些矛盾。顯然缺料、缺櫃和 Delta 病毒疫情對產業鏈的衝擊讓部分廠商,尤其製造終端產品的電子下游廠商的處境如夾心餅乾。大家都在找答案,檢視第二季網通產業的表現,應可看出目前供應鏈的真實狀況。 繼續閱讀..

誰有資格擔任明泰的董事長?

作者 |發布日期 2020 年 05 月 05 日 11:00 | 分類 公司治理 , 財經

老字號網通大廠友訊經營權大戰持續進行,上週在集團企業──明泰也開啟戰場。外界解讀友訊聯手明泰最大股東佳世達,撤換了擔任明泰董座長達 18 年的前董事長李中旺,並改選佳世達代表黃文芳接任董座。由於雙方各找律師各執一詞,結果尚待分曉。但是,對廣大投資人來說,除了商業倫理,更關心的是,在符合法規的前提下,到底誰有資格擔任明泰的董事長? 繼續閱讀..

台灣之光!工研院 5G 小基站智慧網管技術,獲 2018 小型基地台論壇獎

作者 |發布日期 2018 年 06 月 15 日 15:42 | 分類 市場動態 , 網通設備 , 軟體、系統

工研院 5G 創新技術獲國際肯定!呼應政府 5+2 產業創新計畫的亞洲矽谷政策,工研院持續研發 5G 關鍵技術與應用,在經濟部技術處科技專案計畫支持之下,工研院(ITRI)與遠傳電信及明泰科技共同合作的「自我組織網路管理(SON,Self-Organizing Network)技術」,近日於英國倫敦舉行的全球電信產業技術發表展示會(SCWS World 2018),獲得小型基地台論壇 Small Cell Forum(SCF)頒發評審團特別獎(JUDGES’CHOICE of the SCF Awards)榮譽,獲得小型基地台論壇獎的還有Nokia、日本軟銀集團(SoftBank)等國際大廠。 繼續閱讀..

德州儀器與次世代駕駛資訊平台研發聯盟展示最新汽車資訊研發成果

作者 |發布日期 2018 年 04 月 12 日 16:28 | 分類 會員專區 , 汽車科技

汽車除了傳統的引擎、車燈、後照鏡等元件之外,引入資訊系統,成為智慧車輛是未來的發展方向,電動化、無人化、共享化、聯網化是趨勢。而在汽車晶片有一定市佔的德州儀器,在車電展上面與台灣的產業聯盟次世代駕駛資訊平台研發聯盟展示最新汽車資訊系統,ADAS 汽車輔助系統,以及用在自駕車上面的 HD Map。 繼續閱讀..

汽車電子組國家隊,德儀號召廠商加入次世代駕駛資訊平台研發聯盟

作者 |發布日期 2016 年 04 月 07 日 13:20 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

德州儀器(以下稱德儀)與台灣汽車電子廠商合作,成立「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」,7 日再現成果。除了 2015 年創始時的帷享科技、揚明光學、晨云軟件科技之外,當前又加入了佐臻科技、明泰科技、金運科技以及太極能源等廠商,預備共同擴展台灣車電市場新藍圖。

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