Tag Archives: 最低薪資

韓卡車司機與政府達共識,歷時 8 天罷工終落幕

作者 |發布日期 2022 年 06 月 15 日 9:50 | 分類 交通運輸 , 人力資源 , 國際貿易

南韓卡車司機工會發動大規模罷工,延燒長達 8 天,造成供應鏈嚴重失序,甚至波及整個亞洲供應鏈。不過,6 月 14 日深夜傳來好消息,南韓國土交通部與工會就最低薪資保障達成初步協議,使這場破壞力極強的罷工行動終於落幕。 繼續閱讀..

南韓人均 GDP 快超過日本,日經:南韓人無感

作者 |發布日期 2022 年 02 月 14 日 11:26 | 分類 國際觀察 , 會員專區 , 財經

日前日本媒體大幅報導日本經濟研究中心數據,指南韓和台灣人均 GDP 將在幾年後超過日本,而以購買力平價調整後的人均國內生產總值來看,國際貨幣基金組織 (IMF) 指南韓早在 2018 年就擊敗日本,將來差距只會擴大。但南韓經濟專家稱這些數據不一定捕捉全貌,大部分南韓人沒有享受到經濟果實。 繼續閱讀..

美國最低薪資成貧窮枷鎖,分析:漲一倍也不夠生活成本

作者 |發布日期 2021 年 02 月 25 日 14:48 | 分類 國際觀察 , 會員專區 , 金融政策

這次新冠肺炎(COVID-19)揭露強盛美國背後的陰暗面──貧窮。美國聯邦最低薪資已被視為造成貧窮的一道枷鎖,喊漲多年未果,現在在新總統拜登(Joe Biden)任下又燃起希望,新政府計畫 1.9 兆美元疫情刺激方案納入調漲一倍的目標,即使諾言成真,但根據計算,就算父母都在工作,時薪 15 美元對有兩個孩子的雙薪家庭而言,仍不足以應付基本生活開銷。 繼續閱讀..

民粹政策誤國?韓國街頭經濟慘兮兮

作者 |發布日期 2019 年 11 月 07 日 14:08 | 分類 會員專區 , 財經

兩年前韓國總統文在寅上任時,承諾改善小企業的競爭環境,並透過刺激消費措施促進經濟成長。他大幅提高最低工資,政府承諾更多支出,還設定每人每週 52 個工作小時的限制,並宣布將資金分配給中小型企業的計劃,不過這些政策都徒勞無功,韓國小商家仍然陷入倒閉潮。 繼續閱讀..

政府政策提油救火,南韓青貧怒吼

作者 |發布日期 2019 年 10 月 16 日 15:45 | 分類 人力資源 , 會員專區

南韓社會的裙帶關係已經是社會內化的一種行為,但這幾年南韓人民似乎愈來愈難以忍受,民怨快速集結足以對政府施壓,2017 年當選的南韓總統文在寅承諾,要打破菁英社會,給韓國人一個更加公平的環境。但是在過去幾個月裙帶關係醜聞又席捲新任法務部長曹國,更動搖文在寅的聲望,而為解決青年的工作困境所推出的一連串政策,更像是在幫倒忙。 繼續閱讀..

保障勞工權益,紐約考慮為叫車服務司機制定最低薪資

作者 |發布日期 2018 年 07 月 07 日 23:12 | 分類 交通運輸 , 共享經濟 , 會員專區

叫車服務的興起為消費者帶來許多方便,但除了影響傳統計程車產業,Uber 的零工經濟模式也讓許多專職司機面臨財務困難,為了保障勞工權益,紐約監管機構打算為叫車服務行業制定相關制度,如果順利通過,紐約將成為美國第一個為叫車服務制定薪酬規則的城市。 繼續閱讀..

推翻過勞文化,專家:企業需熬過 V 型低谷

作者 |發布日期 2018 年 05 月 14 日 16:51 | 分類 人力資源 , 會員專區 , 職場

改善日本企業低效率的工作條件,已經是安倍晉三首要任務之一,不只為了提高生產力,也是為了應對日漸嚴重的勞力短缺問題。截至 3 月結束的財政年度,日本求職者比例達到 1973 年以來的最高水準,提高薪資已經不足以吸引和留住優質員工。 繼續閱讀..