Tag Archives: 氫能

創新材料實現超高密度儲氫,解決氫氣儲存運輸挑戰

作者 |發布日期 2024 年 02 月 21 日 16:35 | 分類 能源科技 , 電力儲存

氫氣是所有燃料中能量密度最高的,但儲氫與氫氣運輸相當麻煩,壓縮氫氣瓶規格可以到 700 bar,低溫液態儲氫的環境得在攝氏零下 252.8 度,不過現在韓國科學家提出新的解方,透過奈米多孔材料,儲氫的密度是低溫液態儲氫的兩倍高。

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企業面對歐盟 CBAM,曾文生:現階段最重要的是碳盤查

作者 |發布日期 2023 年 12 月 05 日 17:00 | 分類 能源科技

台電與歐洲在臺商務協會(ECCT)今(5)日共同發表「電力淨零路徑報告書」,內容涵蓋碳中和策略、氫能發展與燃氫混燒技術,以及電動車等綠能議題。面對歐盟 2026 年實施的 CBAM(碳邊境調整機制),經濟部次長曾文生受訪表示,目前對企業來說最重要的是碳盤查,政府也應協助企業進行節能減碳作業。

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全球氫能專利發展趨勢

作者 |發布日期 2023 年 11 月 27 日 7:20 | 分類 ESG , 會員專區 , 能源科技

以全球專利分布看來,歐盟氫能製造、儲存與運輸、終端應用三大領域都表現十分積極,並《歐盟氫能戰略》表示 2050 年達氫能占歐盟能源結構 13%~20%,尤其俄烏戰爭影響,歐盟想擺脫依賴俄羅斯化石燃料程度,將加速發展以再生能源生產的綠氫技術。 繼續閱讀..

打造淨零供應網路,TASS 亞洲永續供應+循環經濟展盛大開幕

作者 |發布日期 2023 年 11 月 22 日 12:15 | 分類 ESG , 淨零減碳 , 能源科技

由社團法人台灣永續供應協會與安益集團茵康國際會議顧問共同舉辦的「TASS2023 亞洲永續供應+循環經濟展」今(22 日)起至 24 日於高雄展覽館南館 1 樓盛大開展,經濟部次長曾文生表示,全世界都在邁向淨零,方向正確之外也要跑得夠快,台灣為外貿導向絕不能落後,因此就像「30 人 31 腳」,要讓各產業一起交流互動,腳步齊一向前邁進。

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海水產製氫能重大突破!清大研究團隊利用「冠狀醚」捕捉鈉離子

作者 |發布日期 2023 年 10 月 31 日 11:53 | 分類 尖端科技 , 科技教育 , 能源科技

以海水來產製氫能是發展未來能源的希望,清大化工系教授周鶴修團隊取得海水產氫技術重要突破,利用冠狀醚(Crown Ether)來捕捉海水中影響產氫效率的鈉離子,大幅提升海水產氫的速率及產量,為發展綠色氫能源邁出重要一步,並刊登於國際頂尖能源期刊《先進能源材料》。

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工研院打造一條龍氫能發展平台,助產業搶攻新能源商機

作者 |發布日期 2023 年 10 月 13 日 13:22 | 分類 太陽能 , 能源科技

因應全球減碳趨勢,再生能源成為各國發展重點,根據國際能源總署調查,預計 2027 年再生能源將全為了滿足產業綠能需求,在經濟部能源署支持下,2023 年 TIE 台灣創新技術博覽會以永續綠能為主題的「永續發展館」,本次工研院展出打造的「氫能示範驗證平台」,提供一條龍式的氫能技術與驗證解決方案。

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TASS2023 與氫淨城市博覽會共創,史上最大淨零轉型展會

作者 |發布日期 2023 年 10 月 11 日 9:00 | 分類 ESG , 市場動態 , 能源科技

2023 亞洲永續供應 + 循環經濟會展(TASS2023),亞洲最具影響力的永續會展與 ESG 解決方案平台,將於 11 月 22 日至 24 日在高雄展覽館舉行,今年更攜手「氫淨城市博覽會」同期舉行,共同創造了史上最大的淨零轉型展覽會。歡迎加入共創跨產業交流合作商機! 繼續閱讀..

電動巴士續航不足、到站不能充電?客運龍頭直指兩大問題「想拚全電動化,氫能巴士是唯一解方」

作者 |發布日期 2023 年 07 月 29 日 9:00 | 分類 交通運輸 , 淨零減碳 , 能源科技

「氫能巴士續航力比電動車好,我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電,而且加氫的速度跟加油差不多,10 分鐘以內搞定,不用等好幾個小時。」7 月初,《今周刊》實際走訪南韓氫能示範城市蔚山,一位中年司機一邊駕駛氫能巴士,一邊細數氫能的好處。 繼續閱讀..

減碳重組能源版圖,氫能經濟列車啟動台灣追得上嗎?

作者 |發布日期 2023 年 06 月 25 日 16:39 | 分類 國際觀察 , 科技政策 , 能源科技

跨越浩瀚的印度洋,人口數僅 253 萬的非洲納米比亞,今年 5 月風光宣布與德國投入綠氫生產計畫,未來每年將輸出 200 萬噸綠氨(易於運輸的氫延生物)。曾是德國殖民地的納米比亞,20 世紀以盛產鑽石聞名全球,如今將要產出能源界新礦石──綠氫。

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