多數車廠都在思考如何減少「碳排放」,不過保時捷的減碳思維則朝向減少大氣中的「碳含量」前進,他們將全力開發直接空氣捕捉技術,以圖減緩全球暖化。 繼續閱讀..
保時捷加速投入碳捕捉技術,直接減少二氧化碳含量 |
作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 12 月 29 日 11:08 | 分類 ESG , 汽車科技 , 淨零減碳 |
耗時十餘年,世界攜手簽署公海保護區 |
作者 黃 嬿|發布日期 2023 年 03 月 06 日 12:16 | 分類 國際觀察 | edit |
海洋擔負調節氣候變化的能力,隨著暖化加劇以及人類覬覦海底資源恐進一步破壞海洋生態,海洋保護迫在眉睫,世界各國十幾年前就在就公海水域的保護行動進行談判,但由於在資金和捕魚權方面存在分歧一直被延宕,直到上週末終於敲定條約文本,專家形容這項歷史性協議如同對海洋的無管制開發的結束,可說是「狂野西部的終結」。 繼續閱讀..
比起空氣捕捉二氧化碳,或許從最大「碳匯」海洋著手更有效率 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 02 月 20 日 14:09 | 分類 環境科學 , 生態保育 , 能源科技 | edit |
目前常見的碳捕捉技術大多是在發電廠或是工廠直接從後端捕捉溫室氣體,但現在科學家瞄準地球上數一數二大的「碳滙」,認為從海洋中捕捉碳是個好選擇。
經濟部攜手台塑,建立首座二氧化碳捕捉及再利用示範場域 |
作者 Atkinson|發布日期 2022 年 09 月 23 日 10:30 | 分類 手機 , 核能 , 生態保育 | edit |
經濟部技術處積極投入淨零碳排技術研發,補助台灣塑膠工業股份有限公司、成功大學、南台科大及工研院共同建置全台第一套 「二氧化碳捕捉及再利用」 前導示範場域,以完整的「二氧化碳捕獲」、「氫氣純化」 以及 「轉化再利用」 三大系統的循環經濟模式,自 2021 年底試運轉至今已有初步成果,每年可捕獲製程排放的 36 噸二氧化碳,並將其轉化為 12 噸甲烷等化學品。台塑未來將逐級放大二氧化碳捕捉及再利用示範場域,擴大減碳效益,共同邁向淨零轉型。
美國最大空氣捕獲工廠 2023 年開始營運,年吸收上萬噸碳 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 09 月 20 日 17:30 | 分類 環境科學 , 能源科技 , 自然科學 | edit |
將來世界最大直接空氣捕獲工廠(Direct air capture,DAC)將座落在美國懷俄明州,「野牛(Project Bison)」工廠預計明年開始營運,盼到了世紀末每年可以吸收 500 萬噸二氧化碳,之後再把它們碳牢牢鎖在地底。
低成本紡織品碳捕捉技術,將二氧化碳轉換成碳酸氫鹽 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 06 月 06 日 17:07 | 分類 環境科學 , 自然科學 | edit |
為了實現 2050 年凈零碳排目標,各國紛紛投入新興低碳、減碳技術,讓 2030 年之後的去碳路徑可以更加順遂,其中就包括碳捕集與封存、應用(CCUS)。如今美國科學家就研發出,可以將二氧化碳轉化為碳酸氫鹽(bicarbonate)的特殊薄膜。
淨零碳排新星,直接捕捉環境 99% 二氧化碳 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 06 月 01 日 14:00 | 分類 環境科學 , 生態保育 , 自然科學 | edit |
如果要減少大氣中的二氧化碳,除了節能減碳、進行能源轉型,還需要捕捉大氣中的碳,而日本團隊研發的新化合物,在測試中能吸收環境 99% 的二氧化碳,是現有系統的 2 倍以上。