Tag Archives: 自駕車

特斯拉中國成立半導體合資企業,聯手台積電布局車用及超級電腦領域

作者 |發布日期 2022 年 11 月 28 日 8:30 | 分類 IC 設計 , 中國觀察 , 半導體

面對車用晶片需求的激增,電動車大廠特斯拉 (TESLA) 攜手 IC 設計公司 Annex 在中國山東濟南成立合資企業,註冊資本額為 1.5 億美元。顯示特斯拉除了正在利用台積電龐大的產能,為自己的車用與超級運算的晶片提供重要來源之外,也在車用晶片的設計上積極布局。

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勤崴國際啟用自駕車接駁南科廠員工,供台積電綠色接駁

作者 |發布日期 2022 年 11 月 21 日 16:17 | 分類 交通運輸 , 科技生活 , 自駕車

看準車載應用需求漸趨浮現,台積電在自駕車應用提前布局,於兩年前就與國內自動駕駛領導廠商勤崴國際合作,在南科 F18 廠採用自駕接駁服務。勤崴國際於今日正式通過經濟部「TSMC 廠區擴大自駕接駁」無人載具沙盒實驗計畫,取得南科園區運行的自駕車牌、正式上路。

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Arm:逾 50 家企業加入 SOAFEE 專業團體,加速實現軟體定義汽車

作者 |發布日期 2022 年 10 月 26 日 14:08 | 分類 半導體 , 汽車科技 , 自駕車

Arm 今天宣布供嵌入式邊緣裝置使用的可擴充開放架構(SOAFEE)自成立以來,參與的成員數量已超過 50 家,為初始成立的四倍之多,包括半導體晶片廠商、軟體供應商、系統整合商、雲端服務供應商、車廠與一級供應商等整個汽車供應鏈,且其規模每週都在持續擴大中。

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英特爾大砍 Mobileye IPO 估值,剩不到 200 億美元

作者 |發布日期 2022 年 10 月 18 日 15:45 | 分類 公司治理 , 自駕車 , 財經

半導體大廠英特爾(Intel)旗下自駕技術部門 Mobileye 摩拳擦掌,準備籌備首度公開發行股票(IPO)。但據外媒消息指出,由於美國資本市場吹冷風,Mobileye 的 IPO 目標估值大幅縮水,只剩下不到 200 億美元,與最初 500 億美元目標相距甚遠。 繼續閱讀..

Level 3 整合技術五大創新突破,台灣自駕科研邁入商品化新里程

作者 |發布日期 2022 年 10 月 13 日 13:32 | 分類 汽車科技 , 科技生活 , 自駕車

財團法人車輛研究測試中心(ARTC)今日表示,其串連產業界研發的「駕駛輔助 Level 3 整合技術」在感測、聯網、定位、決策及驗證取得五大創新突破。同時,ARTC 不僅將 WinBus 自駕研發成果技轉給國內廠商,也促成 1.6 億元的台美合作自駕投資案,與美國電動商用車廠 OPTIMAL 集團合資成立優車智能股份有限公司,將於 10 月下旬揭牌正式營運,共同拓展美國電動巴士及自駕車市場。

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自駕車要安全也要舒適,逢甲大學團隊開發 AI 智慧避震系統

作者 |發布日期 2022 年 10 月 05 日 14:46 | 分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 汽車科技

自駕車議題持續發燒,預測 2023 年全球配備自駕相關硬體的車輛將超過 74 萬輛,不過目前自駕車技術發展仍多著重於自駕技術及安全性,尚少考量乘坐舒適性。逢甲大學林昱成副教授團隊在國科會計畫支持下開發出「全國產化智慧電子避震系統」,透過人工智慧技術可即時辨識道路缺陷並提早應對,提升車輛乘載舒適性。 繼續閱讀..

Ansys 與 BMW 合作,BMW 集團成首個提供 L3 自駕方案車廠

作者 |發布日期 2022 年 05 月 09 日 15:40 | 分類 材料、設備 , 汽車科技 , 自駕車

電子設計自動化軟體 (EDA) 大廠 Ansys 宣布,將與 BMW 集團將擴大合作關係,創造首個特別符合 ADAS 和自動化/自駕開發驗證安全原則的端對端工具鏈。透過本次合作,BMW 集團將運用 Ansys 功能,成為首批提供 Level 3(L3)高度自動化駕駛給消費者的汽車製造商之一。本次合作是快速因應 ADAS 和自駕車(AV)系統可靠度議題,以大幅加快上市時程的關鍵。

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恩智浦提出高階雷達軟體開發套件,藉以增強汽車雷達感測器功能

作者 |發布日期 2022 年 05 月 07 日 15:30 | 分類 IC 設計 , 汽車科技 , 自駕車

恩智浦半導體 (NXP) 日前宣布,推出首版功能強大的雷達信號處理演算法,此為全新推出的 Premium Radar SDK(PRSDK) 組成部分,可幫助開發人員提升雷達系統效能,運用恩智浦先進軟體演算法與其最新 S32R4x 雷達處理器系列的緊密耦合 (tight coupling),提高安全性並差異化優勢。

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