Tag Archives: 連接元件

Q3 消費電子仍偏弱,連接元件車用先喊衝

作者 |發布日期 2023 年 07 月 07 日 14:30 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

消費電子景氣仍不明朗,相對車用仍是短線聚焦所在,連接元件相關廠商對第三季車用成長,多數報持正面看法,其中胡連一甩過往高溫淡季,第三季營收有機會逆勢季增;另貿聯-KY、凡甲、廣宇對於本季車用貢獻優於上半年,也抱持樂觀預期;廠商也認為,隨充電介面整合加速,可望解決電動車主里程焦慮問題,2025 年前電動車將走向百花爭鳴的高速成長期。

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特斯拉財報報喜,連接元件應用添助力

作者 |發布日期 2023 年 01 月 30 日 14:30 | 分類 零組件 , 電動車

特斯拉封關期間財報報喜,且元月接單創歷年同期新高,帶動股價漲幅居同期美股之冠。法人也點名,特斯拉概念股的貿聯-KY、胡連、健和興短線跌幅都不淺,有機會受惠;另特斯拉降價與比亞迪爭奪電動車龍頭地位,也將使得台灣連接元件供應鏈今年相關營收貢獻增幅,成長至少也是三成起跳,甚至朝倍增邁進。

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旺季渾沌不明,連接元件廠 Q3 誰逆勢?

作者 |發布日期 2022 年 07 月 12 日 14:45 | 分類 零組件

全球景氣渾沌不明,電子零組件廠商也跟進下游客戶,對旺季存在高度不確定性,但連接元件仍有廠商逆勢突圍,包括車用供應鏈轉順的胡連、貿聯-KY,本季營收將再戰新高,信邦則靠工控與節能,季營收估穩穩續創高,蘋果供應鏈的正崴則是消費電子一片哀鴻遍野中,少數旺季動能還有支撐者;另外,銅價大跌對連接器成本的正向貢獻,也可望在 8、9 月後更趨明確。 繼續閱讀..

Q1 毛利率有亮點,連接元件誰出線?

作者 |發布日期 2022 年 04 月 21 日 14:05 | 分類 財經 , 零組件

台幣貶值、產品組合調整,加上去年同期基期較低,法人點名,優群、詮欣、萬泰科、正淩、貿聯-KY等連接元件廠商,首季毛利率有機會優於去年同期,業者認為,第二季成本壓力較大,但能否維持毛利率季增關鍵在於營收規模,下世代有世代交替與新品導入加速的廠商,仍可望繼續吸睛。 繼續閱讀..

油價飆更增電動車想像,連接元件迎高成長

作者 |發布日期 2022 年 03 月 01 日 11:15 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

國際油價飆破 100 美元,帶動電動車想像空間,指標廠特斯拉傳言柏林廠即將加入量產,中國、歐洲與新創品牌車也百花齊放,零組件廠商對今年車用看法更趨樂觀,法人點名,貿聯-KY、凡甲、健和興、廣宇、宏致、信邦等,今年來自車用的營收貢獻至少都是兩位數成長,甚至有機會挑戰二至五成的挹注加溫。 繼續閱讀..

眾利多加持,連接元件 2022 年續迎好年

作者 |發布日期 2021 年 11 月 30 日 12:30 | 分類 零組件

產業汰弱換強、世代交替與成本轉嫁,連接元件廠商明年可望延續好年。法人點名,明年可賺一個資本額的廠商,至少包括嘉澤、貿聯-KY、信邦、凡甲;另不少廠商坐擁車用、節能、5G 轉換等大浪朝,營運也將兩位數成長,獲利有望再登新高。 繼續閱讀..

國際銅價站上萬元,連接元件反應大不同

作者 |發布日期 2021 年 10 月 20 日 14:15 | 分類 國際貿易 , 財經 , 零組件

國際期銅價連三天站穩 1 萬美元,連接元件廠商因是用銅大宗,業界普遍認為,相對於其他原物料,銅在新能源世代實質需求確實增長不少,即便短期是因成本端推動的價格漲勢,但未來也是易漲難跌,若未來維持緩漲,端子、線材等用銅量較大的次族群,價格會優先反應,連接器廠則有機會淡季不折價,明年第二季全數採新報價基礎後,毛利率回升幅度轉強。 繼續閱讀..

品牌新品出招,連接器廠搶搭順風車

作者 |發布日期 2020 年 06 月 05 日 14:30 | 分類 晶片 , 記憶體 , 零組件

雖有武漢肺炎疫情干擾,但電子供應鏈仍傳出有新品已逐步投入量產規劃,品牌大廠蘋果、英特爾、Google 乃至台系筆電廠,都有因應晶片組與記憶體改版或搶攻年底銷售高峰的新品問世,連接元件廠商預期也將喜迎世代交替潮,其中又以嘉澤、優群、康控-KY、宏致、宣德最受關注。 繼續閱讀..