航運業受疫情帶動,市場需求、企業獲利大爆發,南韓 6 月 29 日宣布,預計 2030 年底前計劃將航運產業營收拉高近一倍,將傾盡全力協助當地航運業者克服市場的高度競爭。 繼續閱讀..
南韓劍指航運,2030 年運能誓翻倍、HMM 砸錢造船 |
作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 07 月 01 日 16:20 | 分類 交通運輸 , 財經 , 金融政策 |
報告建議清算、韓進海運料走入歷史,股價崩 21% |
作者 MoneyDJ|發布日期 2016 年 12 月 14 日 8:36 | 分類 財經 | edit |
韓進海運(Hanjin Shipping)曾是全球第七大航運商,如今風光不再,陷入破產困境,將由韓國法院決定重整、或是清算收場。法院委託專人評估韓進海運的財務狀況,報告建議進行清算,預料韓進 39 年歷史將畫上句點,股價因此狂瀉。 繼續閱讀..
韓進破產餘威!客戶更重視航商財務穩定,馬士基主管:多數情況都不太妙 |
作者 陳 思宇|發布日期 2016 年 11 月 08 日 19:41 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經 | edit |
大環境需求疲弱不振、運能過剩讓航運業陷入 1950-1960 年代以來最慘淡的寒冬,促使全球第 7 大貨櫃航運商韓進海運的倒台,而業界的龍頭馬士基(Maersk)高階主管近日受訪時也透露當時韓進破產的衝擊有多大,客戶第一時間都被韓進嚇傻了,商品隨著貨輪在海上不知要漂向何處,已經卸貨的貨物也無人管,現在為了防止慘況重演,業界出現一股「避險」的風潮,不妙的是許多航運商的財務狀況都亮紅燈,客戶也只能挑情況稍微好一些的公司。 繼續閱讀..
韓進海運落難、業務慘遭瓜分!南韓港口恐遭邊緣化? |
作者 MoneyDJ|發布日期 2016 年 09 月 09 日 18:16 | 分類 財經 | edit |
全球第七大航運巨擘韓進海運(Hanjin Shipping)營運陷困境、由法院接管,高達 140 億美元的貨物遭到擱置,台、陸、荷蘭、瑞士的航運業者紛紛加開貨船分擔載貨量。南韓業界擔憂,假如大型航運商吃下韓進海運所有業務,那麼南韓港口恐遭邊緣化、上海料將受惠。 繼續閱讀..