漢翔 2022 年前三季 EPS 1.46元，不缺席無人機市場，高教機 2023 年進入交機高峰 |
作者
Atkinson|發布日期
2022 年 12 月 08 日 11:10 |
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國內航太龍頭漢翔召開 2022 年第二次法人說明會，漢翔在會中表示因疫情趨緩，全球運輸量增加，2022 年截至第三季，營收及每股 EPS 等皆較 2021 年同期大幅成長，2021 年同期營收為新台幣 163.2 億元，每股 EPS 0.39 元，而 2022 年的營業收入截至第三季為 212.8 億元，每股 EPS 1.46 元，營業收入的成長達 30.4%，每股 EPS 成長率更達近 2.75 倍。
漢翔 2020 年每股 EPS 0.48 元，F-16 構改與高教機入交機高峰衝營收 |
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作者
Atkinson|發布日期
2021 年 04 月 22 日 11:45 |
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國內航太產業龍頭漢翔 21 日舉辦線上法說會，並公布 2020 年營收狀況。漢翔 202 0年營收 210 億元，較 2019 年衰退 26.7%。稅後純益 3.96 億元，純益率 1.89%，EPS 0.42 元，董事會已通過股利分派為每股 0.2 元，盈餘分配率約 48%。漢翔董事長胡開宏表示，2020 年漢翔因疫情的營收衰退，在 2021 年市場逐漸復甦情況下，加上軍用市場 F-16V 性能提升案與高教機案進入逐漸進入交機高峰下，將有旺帶動相關營收動能。
漢翔董座同乘高教機驗證性能，承諾交機時程依計畫進行 |
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作者
Atkinson|發布日期
2021 年 03 月 02 日 18:20 |
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就在 2020 年 6 月 22 日國造高教機 A1 原型機首飛之後，而 A2 原型機也在 2020 年 12 月 25 日完成首飛的重要里程碑。因此，國內航太龍頭漢翔於 2 日舉行董事長胡開宏親自同乘新式國造高教機，以實際行動親身體驗其相關性能。其除了證明新式高教機的優異性能之外，也企圖破除許多針對高教機性能的質疑。而目前正逐步進入量產階段的國產高教機，預計後續將依計畫期程完成各階段的試飛驗證後開始進行交機任務。
漢翔穩拿 200 億高教機業務，領軍航太聯盟的台灣隊長 |
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作者
財訊|發布日期
2020 年 05 月 17 日 11:00 |
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武漢肺炎重創全球經濟，各國紛紛出招重振景氣，適逢 520 總統就職，過去政府強調、推動的「5 加 2」產業格外受到矚目，成為帶領經濟向前的產業國家隊。曾任投信總經理、現任外商資產管理公司執行董事的張達文日前就明確建議：「買進政策扶持的龍頭股！」 繼續閱讀..
漢翔國產率達 55%，幕後推手是他 |
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作者
財訊|發布日期
2019 年 09 月 29 日 9:54 |
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國產高教機自製率已高達 55%。23 日，總統蔡英文親臨新式高教機出場典禮暨漢翔公司 50 週年慶祝會，見證國內首部自製率高達 55% 的高教機（高級教練機）──「勇鷹」的研發成果。 繼續閱讀..
