Tag Archives: ADAS

你可能覺得汽車 ADAS 系統有點兩光,AAA 協會實測證明:你想得沒錯

作者 |發布日期 2022 年 05 月 18 日 8:45 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 自駕車

美國汽車協會(American Automobile Association,AAA)在為當前具備 Level 2 半自駕及 ADAS 先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems)等功能的主流品牌汽車進行測試研究發現,當前 ADAS 在某些情況下,不但表現不佳,甚至無法確保駕駛者安全。在 AAA 協會另外進行的消費者調查中發現,有 77% 人也抱持 ADAS 表現不佳的想法,他們直言指出,汽車商應該改善現有的安全系統,而不是將全副心力放在自駕車上。 繼續閱讀..

Model 3 獲特斯拉視覺加持,正面撞擊偵測略勝對手

作者 |發布日期 2022 年 05 月 12 日 16:00 | 分類 汽車科技 , 自駕車

Thomson Reuters 12 日報導,根據美國汽車協會(AAA)針對特斯拉(Tesla)Model 3、現代(Hyundai)Santa Fe 及速霸陸(Subaru)Forester 三款車的 ADAS(先進駕駛輔助系統)功能測試,所有車款都能偵測到並避免撞上測試車輛前面同向行駛的撞擊測試車與自行車假人。 繼續閱讀..

MIH 海外招商會登場!歐特明秀 Level 2+ ADAS 視覺 AI 感知系統

作者 |發布日期 2022 年 03 月 25 日 11:03 | 分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 汽車科技

MIH 聯盟首次海外招商會登場,車用視覺 AI 感知系統廠歐特明電子今日在會場中展出最新一代 Level 2+ ADAS 視覺 AI 感知系統,應用在 Level 2 以上的 ADAS(先進駕駛輔助系統),已整合多項 ADAS 功能,並可同時處理超過 30 個感測器訊號,包含車用相機模組、超音波雷達、毫米波雷達、激光雷達等,讓感測器之間可以彼此融合與備援,提升車輛對環境感測的精準度。

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Arm 全新車用訊號處理器問世,ADAS 視覺運算效能更上層樓

作者 |發布日期 2022 年 02 月 21 日 11:43 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

為強化先進駕駛輔助系統(ADAS)視覺處理效能,Arm 宣布推出全新車用影像訊號處理器 Arm Mali-C78AE ISP;其搭配 Cortex-A78AE 與 Mali-G78AE,可提供 ADAS 完整的視覺資訊處理管線,最高可以處理來自四台即時攝影機或 16 台虛擬攝影機的數據。目前 Mobileye 已率先授權使用 Mali-C78AE,並搭配 Mali-G78AE,一同運用於其次世代的 EyeQ 技術上

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車用 CIS 需求夯,封測廠搶單各憑本領

作者 |發布日期 2022 年 02 月 18 日 11:30 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 鏡頭

電動車、自駕車已成必然的長期發展趨勢,加上各國交通安規的推動,ADAS(先進自駕輔助系統)被列為新款汽車標配,帶動車載鏡頭數量呈倍數增加,激發車用 CIS(CMOS 影像感測器)需求。隨著國際 CIS 供應商大舉搶市,台系封測廠也積極奧援客戶,使車用 CIS 儼然成為相關業者今年最重要的營運驅動力。

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義隆電投資奇美車電逾 30% 持股!積極布局新世代 ADAS 相關應用

作者 |發布日期 2022 年 02 月 16 日 17:08 | 分類 IC 設計 , 會員專區 , 財經

全球筆電控制晶片大廠義隆電積極跨入汽車電子市場,今日宣布策略投資奇美車電,並結合義隆電的 AI 技術,雙方全力展開新世代先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)的相關應用,共同以具市場競爭力的產品,開拓國內外汽車市場。

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車用元件封裝使用場景與市場規模

作者 |發布日期 2022 年 01 月 25 日 7:30 | 分類 封裝測試 , 會員專區 , 汽車科技

由於燃油車與電動車本身使用壽命及安全性考量,車用元件製造與封裝必須透過多項法規規範與品質認證確保生產品質,再者各類元件亦因產品功能性與成本等考量,驅使現行車用元件封裝技術相對其他終端產品,擁有低、中及高階不同層次封裝技術分布。近年來車市雖受到疫情衝擊,各地陸續出現封城、鎖國及零組件斷料等危機,甚至上游晶圓製造也同步發生短缺問題,然而隨著電動車持續滲透與各地疫苗覆蓋率持續提升下,後續先進封裝於全球車用元件封裝產值將有望再攀高峰。 繼續閱讀..

車用半導體產業 2021 年回顧與 2022 年展望

作者 |發布日期 2021 年 12 月 27 日 7:30 | 分類 中國觀察 , 晶片 , 會員專區

不論是自駕車或電動車,放諸任一區域市場都是非常重要的話題,中國市場亦不例外。由於中國在自駕車與電動車等領域不斷出現新創廠商,不論是小鵬汽車或小米進軍電動車市場,都顯示出中國車市的重要性。回顧 2021 年發展態勢,中國汽車廠商採用美國 Fabless 自駕晶片方案比重其實相當高,歸納其原因,還是因美國 Fabless 廠商本就擅長透過先進製程與運算架構更新提升運算性能表現。

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電動/自駕車時代來臨,IPC 廠各顯身手

作者 |發布日期 2021 年 10 月 25 日 14:45 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

隨電動車、自駕車時代逐漸來臨,各產業業者紛紛就自身優勢切入相關產品、技術市場,希望趁早插旗、發展出新一波營運成長動能,其中,工業電腦(IPC)廠也不例外,如研華、樺漢、凌華,受惠各自投入研究、開發多年,並擁有各自策略合作對象,相關投資效益已陸續看到成果。 繼續閱讀..